12-08-2011, 13:03 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 12-08-2011, 13:18 PM ja muutjaks oli aavu.)
Automaadil madalamad käigud ei lukusta hüdrotrafot. Viimane, kiireim lukustab. Just 70-80 peal peaks see juhtuma. Kardan, et viga võib olla selle lukustuse üleviskamisest tekkivas kõrinas. Sisse jääb kõrgeim käik, kuid hüdrotrafot ei lukustata ja lukustus ei lähe hambasse, vaid lõhub hambaotsi. Tasuks vaadata alumise õlipunni küljes olevat magnetit, kas sinna peale viimast puhastamist on kogunenud ülemäära suur kogus metallipuru. Olen vaid ühe automaadiga veidi tuttav, nimelt BMW 84 aasta väljalaskega. Seepärast enne minu jutu põhjal järelduste tegemist tasuks kuulata targemaid.
Pakuks veel ühe hullumeelse idee: ehk saab mingil hetkel kusagilt (ei tea kust, nt. kunagi kuumasaanud juhe on peidetud kohas isolatsioonita) starteri sisselülitamise juhe 12V peale ja kõriseb kaasa.
Pakuks veel ühe hullumeelse idee: ehk saab mingil hetkel kusagilt (ei tea kust, nt. kunagi kuumasaanud juhe on peidetud kohas isolatsioonita) starteri sisselülitamise juhe 12V peale ja kõriseb kaasa.
Инвалид информационной воины на фронте Пярну-Хииу.
Tsiteerides John McCaini: "Venemaa on peamiselt bensiinijaam, mis teeskleb riiki"," rääkis Basse.