10. Talveralli järelkaja
#61

Mina koos kaassõitjatega täname ka korraldajaid ja tahaks juba järgmiseks aastaks kirja pannaBig Grin
Meie jaoks kulges sõit enam vähem viperusteta kui välja arvata teise katse esimestel kilomeetritel mootorisse sisse tulnud väike tiks,mis läks iga kilomeetriga kõvemaks. Viga kõrvajärgi tuvastatud milleks oli siis koostöö lõpetanud hüdrotõukur.Sai võetud vastu otsus,et tuleb ajas nii kõvasti ette sõita kui saab(vaja oli ca 10-15min).Saavutasime enne Põltsu ca 7 minutilise edumaa ja otsustasime vahetada hüdrotõukuri bussi peatuses mis asus kohe Põltsu krossiraja sisse sõidu juures(mida me muidugi tähele ei pannud enne kui hakkas voorima sealt tee otsast sisse välja väga palju rallitajaid).Ähmi täis olles ei pannud tähele seda et kohe katse lõpp ja oleks võinud töö ära teha krossiraja ääres oodates.Kuid me tuju tuli tõstma vahva kloun vw bussiga seltskonnast.Töö tehtud(suured tänud täpilise zaz-i tiimile kes varustasid meid puuduolevate töövahenditega) sõitsime krossiraja äärde ootama ja jäime hiljaks ca 5-8 min.
Ülejäänud osa kulges probleemivabalt ja ilma suuremate eksimusteta.Kokku tuli sõitu tiba üle 700 km.


Opel Manta B 2x 1980:Toyota Celica Supra 1983
Vasta
#62

No nii, Sport ja Sport2 klasside lõpptulemused on koos. Nüüd närin ennast läbi veel Turistidest.
.pdf Tulemused sport ja sport2.pdf Suurus: 19.18 KB  Tõmbamised: 1,032



Vasta
#63

Tänud korraldajatele Volvo 164 meeskonna poolt. Legend oli väga hea ja rada mõnus, ootasime ainult raskemaid ristsõna küsimusi. Kuna sõitsime päris turisti lõpuosas siis meie fotoportfell sisaldab suuremalt jaolt ainult pilte meist endist.
https://picasaweb.google.com/thataintme/...eralli2011#

Järgmise rallini!

Vasta
#64

Tänud korraldajatele meeldiva ürituse eest ekipaaz 67 poolt. Ralli möödus kenasti, ilma suuremate törgeteta, kuid vahepeal oma lõbuks sai ka vigureid tehtud.
[Pilt: 0819217377ff84.jpg]

Rohkem klõpse siin...
http://fotoalbum.ee/photos/Jossu2/sets/1123009

Järgmise korrani!



Vasta
#65

(02-03-2011, 13:13 PM)Jossu Kirjutas:  Ralli möödus kenasti, ilma suuremate törgeteta...
Järgmise korrani!

Meeldiv on see, et noored mehed on Talveralli eesmärgist igati aru saanud Cool
[Pilt: 081921989a2016.jpg]

Just for Fun, lõõgastumine ehk peene nimetusega rekreatsioon.
Vasta
#66

Jossu, te vist "lõbutsesite" samas kurvis, kus me "Volgal" nina püsti ajasime. See oli selle lõigu lõpus, kus legendis oli märgitud "Järsud kurvid, ohtlik!"
Vasta
#67

jajah, kenasti suure puu taga oli ohtliku kurvi märk kaBig Grin



Vasta
#68

Otsisin just selle koha kaardi peal üles ka. Joosu külas oli see ilus kurv. Õhtust nagu mäletan, et keegi rääkis veel oma seiklustest sealsamas. Igatahes oli keegi seal juba enne meid käinud ja keegi rääkis pärast, et kui nad ennast sealt välja kaevasid, siis olid "Volga" jäljed kenasti näha. Hea kurv ühesõnagaBig Grin
Vasta
#69

Suured tänud korraldajale ja tema abilistele väga hea ürituse eest ka meie nr.635/7 ekipaazi poolt. Koht tuli muidugi üllatusena, arvestades meie vahepealseid seiklemisi(kuigi puhtast võidust tunneks rohkem rõõmu). Tänud ka Villu 157 le kaardi laenamise eest, mille kasutamiseni päeva esimeses pooles ei jõudnudki(õnneks sattusime juhuslikult õigele marsruudile tagasi). Kaardilugeja võitles vapralt haigusega, mis peale sõitu mehe paariks päevaks maha murdis. Aga muidu oli kõik ilus va. üks suhteliselt suure hoo pealt tehtud trampa, (vist peale lk.2 te) kus maandusime sellise pauguga esiotsa peale,et sel hetkel tundus selleks aastaks sõit sõidetud. Kerge visuaalne kontroll näitas, et kõik on enam vähem korras ja sõit jätkus. Tänud ka kõigile, kes võimalusel ohutut möödasõitu võimaldasid(eelmisest aastast vähe hell nende lahti lükatud äärtega).
Vasta
#70

Tänab siis ka korraldajaid Land Cruiseri Team. Ei saa samuti mainimata jätta hüpet Karinu lähedal, mis isegi sellisel tangil neli ratast maast lahti võttis. Hüppega läks nii palju hästi, et õnneks tuli ainult katuseraam üheltpoolt kinnitustest lahti, muidu oleks tõenäoliselt saanud oma asju mööda põldu taga ajada. Praegu ootame aga pingsalt tulemusi, et näha mis meil siis see kord puusse läks. Järgmist talve juba oodates Team nr. 40
Vasta
#71

Nii, esimesed Tulemused Ristsõna paremini lahendanu kohta tulevad. Paneme kõiksepealt need siis üles, teiste läbinärminine võtab veel aega.

.pdf Turism 33 ja 32 kontrollpunkti tulemused.pdf Suurus: 28.87 KB  Tõmbamised: 1,103


Mis olid loomulikult kolm põhiviga: esiteks otse loomulikult Oja talu teeotsal seisev PUIDUST SIIL, siis kollane mahajäetud SOODOMA KOOLIMAJA ja täiesti kummalisel kombel ka värviga põllukiviseinale kirjutatud aastaarv 1914, mis andis vastuseks VIISTEIST. Need kolm vastust selekteerisid kiiresti välja 2 täiesti õiget ja 30 ühe veaga lahendust. Selle Sarnito/Sarinto jalakas vastuse lugesime kõigil õigeks ja meil jääb "kahtlus", et ühel pool silti oli ühtmoodi ja teisel teistmoodi, sest mäletamisel lugesime me seda "seljataha vaadates". Aga võib olla ka tegu peale esimest sõitu mällu jäänud püsiva väärpildiga, sest tõesti õigelt poolt tulles ja lugedes oli seal sõnaselgelt Sarnito kirjas Big Grin

Üks mees võib oma kadumaläinud 9. koha kanda kogenematuse arvele: Kary Pill koos kaardilugejaga ei olnud osanud kirjutada sellesama siilikese kohta midagi ja nii ei tekkinud ka õiget vastust Põhiküsimusele ja kaduma läks 122 punkti!

Õige Põhiküsimuse vastus oli: Napoleon Bonaparte põgenemine Elbalt. Sellega algas siis Napoleoni lõplik häving, kui Ta koos 30 mehega saarelt leebet tõmbas.

.pdf Lisakatsed kokku.pdf Suurus: 28.53 KB  Tõmbamised: 663


Kuid siia panen üles ka niisama vaatamiseks lisakatsete ajad. Sport ja sport2 saavad ennast võrrelda turistidega Piiroja katsetulemustes aga Teil oli seal lendfiniš, turistidel stopp-joon. Nõrgalt esinesite!!!
Üle prahi kiired olid Janek555 Küülik-talvetank Saab 96'ga tuliteradel ÕIGETEL talverehvidel ehk nendel, kus sees ka kautšuki kasutati ja Myrka oma mitte just tehniliselt uunikumi aga ikkagi vanakese LandCruiseriga. Rasketehnikast tooks hoopis välja Joeli oma sinise Transitiga: nii mehed SAAB talasildade ja üheleheliste lehtvedrudega uunik-bussiga sõita, kui "tihend peab"! Igastahes Tema kaardilugeja väitis Hinsa AKP's, et sohver olevat hull. Täitsa soovitan Joelil minna mõnele jäärajavõistlusele ja tõsi rahva"sportlastele" vana bussiga õudu valmistada - b-kat masin ja sobib sõitmiseks küll!
Lisaks tõestas herr Wagoneer, et ka USA-rauaga SAAB rallit kiiresti sõita!!! Oligi juba 9 aastat möödas, kui täna Romeki käes oleva ja sel ajal RedBaroni omanduses olnud 1973 LeMansiga sai poisiga Uuno Aava rahvarallil nulli sõidetud.

DNC - ei klassifitseerunud Talveralli kontekstis, kuigi BX on põnev auto ja suur Linc "Malviinadega" polnud ka paha aga... Selge on see, et kui 2012 Talveralli tuleb, läheb asi oluliselt karmimaks nii masinate vanuse, veorataste arvu kui originaalsuse osas. Seda võtke juba täna TÕSISELT: kuna huvilisi tundub olevat, siis läheb asi "karmiks"! A'la seekordne sport2 - liiga uued ja tehniliselt muudetud masinad omaette ja klassivõidule ei pretendeeri!

Tuli ka Sanakast vastust, et meiega oldi suures piires rahul. Aga tunnistage, kes sai "abipakikesest" mõtteid ning kes vaiba pihta pani???
Kõik jäi viisakuse piiridesse: paar ülbitsejat, pornoseanss Veekeskuse aknal ja äravirutatud porivaip – ei ole väga palju nii suure ürituse puhul.
Üks, kes sitasti korra ütles, olin ka mina, sest ma tõesti ei saa oodata x-aega, et kohtunike toavõtmeid saada. Milleks siis see IK'de ette teatamine jms. Võti-allkiri, võti-allikiri jne, nii peaks asi käima nendega, kes asjad ETTE korda ajasid. Õnneks on mul ülirahulik Tiina Big Grin
Vasta
#72

(03-03-2011, 12:45 PM)PlyVal64 Kirjutas:  Selle Sarnito/Sarinto jalakas vastuse lugesime kõigil õigeks ja meil jääb "kahtlus", et ühel pool silti oli ühtmoodi ja teisel teistmoodi, sest mäletamisel lugesime me seda "seljataha vaadates". Aga võib olla ka tegu peale esimest sõitu mällu jäänud püsiva väärpildiga, sest tõesti õigelt poolt tulles ja lugedes oli seal sõnaselgelt Sarnito kirjas Big Grin

Sarnito peaks olema õige. Tuleneb sõnast/nimest Saarniit.

wax, kohalik Smile

Vasta
#73

Ristsõnast ei oska kaasa rääkida, kuna kaardilugeja tegeles legendi lugemisega esmakordselt (millega sai väga tublilt hakkama, puristina ei võtnud ma peale pastaka ka ühtegi abivahendit kaasa Smile) ja finišis ei hakanud kellegi pealt midagi põhimõtteliselt maha viksima. Paraku veel lõppjärjestuse kohta ei tea, mis võiks loogiliseltvõttes olla viimane tulenevalt liiguuest autost ja omakorda sellest tulenevast regulaarsusestloobumisest mis tõi 38. stardipositsioonilt finišisse kolmandana. A rõõm oli täheldada, et hoolimata naelaimitatsioonidega plastmassrehvide pidamatusest oleks kvalifitseeruva autoga jaganud lisakatsete lõikes 11. kohta. Veelkord sügav kummardus Priidule ja korraldustoimkonnale ning tublidele kaasvõi(s)tlejatele.

E: järgmisel aastal kindlasti rajal masinaga, mis vanusepiiranguid ei pelga, mõni preparaat ikka valikus on, kuigi selleks ralliks mittevalminud lahtine Eldur prevaleerib.

_______________________
Koledate Kastikate Klubi
Vasta
#74

(03-03-2011, 12:45 PM)PlyVal64 Kirjutas:  Kuid siia panen üles ka niisama vaatamiseks lisakatsete ajad. Sport ja sport2 saavad ennast võrrelda turistidega Piiroja katsetulemustes aga Teil oli seal lendfiniš, turistidel stopp-joon. Nõrgalt esinesite!!!

Priit, järgmise aasta eelarvesse kirjutasin juba uued rehvid sisse, enam ei ürita vanade naastudeta lohvidega, millega ei saa rajal kohalt ei edasi ega tagasi Smile
Mootor vedas küll aga vastu maad ei jõudnud midagi Sad
Vasta
#75

Mulle minu tulemus meeldis. Nii head tulemust pole mul olnudki. Ja nüüd ma tean ka miks. Nimelt oli mul kõigi aegade parim kaadrilugeja. Samuti elav muusika tagaistmelSmile Kui nüüd järgmisel aastal õnnestub veel rehvidesse panustada siis võiks veel paar kohta ettepoole trügida!)

Lugupidamisega,

Ida Limusiin

Harjutamine teeb meistriks (hiljem tsehhi juhatajaks).
Vasta
#76

Tulemustes 24 kohta ainult,kas ka lõpuni tulemused ja kohad tulevad?

Opel Manta B 2x 1980:Toyota Celica Supra 1983
Vasta
#77

See Kadakas jäi ka mind vaevama.
Tean täpselt, et vaatasin silti siitpoolt kui sealpoolt ja kirjapilt mõlemalpool sarnane ehk siis Sarnito. Mina panin selle trükikuradi arvele ehk, et ruudustik võis ju ka nihkes olla.

Kadaka kohta kirjutab EPL 11.01.2001
Võrumaal Sarnito külas kasvab Eestimaa jämedaim jalakas, mille ümbermõõt on kuus meetrit ja 30 sentimeetrit. Selle puu kohta eesti loodusteadlastel varem andmeid polnud.

sai vist kõik öeldud
Vasta
#78

(03-03-2011, 15:13 PM)Henry Kirjutas:  See Kadakas jäi ka mind vaevama.
Mind ka vaevas: võtsin mustandi lahti ja see puhas minu ristsõna ruudutades tehtud näpukas. On Sarnito jalakas mustandis täiesti olemas, ei ole me valesti lugenud (kuigi rada tehes on ju seal alati juba kottpime olnud). Eks läksid tähed vahetusse vastuseid grossvordi paigutades ja vastust välja mõeldes. Aga pole hullu Big Grin Nüüd teate kõik, kus asub jämedaim jalakas ja kuidas seda kutsutakse. Ja et see koht seal kusagil kaugel on Sarnito küla. See ongi oluline.
Vasta
#79

sai lõpuks ka üks vidio materjal kokku pandud. Käest pisikese kaameraga pole just väga hea kuid ajab vast asja ära. Poole reisu peal sai ka vool otsa. Päris lõppu enam pole.
Talveralli video osa 1
Talveralli video osa 2

1987 Volvo 740 "kastikas"
2001 Volvo V70XC
Vasta
#80

Sergei Zjuganov on Talle omasel moel leidnud stardist üles vahvad detailid, need üles filminud ja sellest koos superstiilse muusikaga video kokku pannud: NAUTIGE!
Vasta




Kasutaja, kes vaatavad seda teemat: 1 külali(st)ne