20-03-2011, 00:02 AM
(19-03-2011, 22:54 PM)Gravity Kirjutas: Tervist.
Nimelt on hakanud mind viimasel ajal painama küsimused seose autode bensiinikuluga. Konkreetne näide on sõbra BMW e34 535 m30 mootoriga. Seal on märgitud kütuse RONiks 91 ehk tehnilise passi järgi sobib sinna kütus oktaan arvuga 91 ja ka surveaste 9:1 le on vastavuses sellele. Nimelt sõites 95 oktaan arvulise kütusega pole reaalset säästu kuna mootor pole ehitatud seda "jooma". Kuid terves maailmas on tohtutult autosid millele kõlbaks MON 87/RON91 kütus ja ideeliselt peaks seda olema ka odavam toota,miks siis Eestis surutakse tanklast peale ainult minimaalselt 95te?
Iga sisepõlemismootoritega kursis olev inimene ju teab,et kõrgem surveaste ja selle tulemus milleks on kõrgem temperatuur ning rõhk tõstavad mootorikasutegurit ja võimsust.
Preagu on minul ainukene võimalus käia Ida piiri äärsetest küladest ostmas 93me kuna hinnavahe vägagi tuntav. Miks ei võiks Eestis seda kütust ametlikult müüa ja miks Euro normid ei näe ette kütust alla RON95e?
Mööda maad liigub ringi jutt,et kõik kütus mis tuleb lääne poolt on keskkonnasõbralik...ja see mis tuleb mujalt on kaka....
Mis kasu on sellest keskkonnasäästmisest siis pisikesel maalapil,kui meist ida poole jäävas suurriigis käib kõva läbustamine....
Asi rohkem poliitikas ja suurtes rahades. Ega konkurentidele ei meeldi ju,et odavat kütust ostetakse. See käib ju rahakoti pihta.
Praegu meie tanklates müüdav kütus tundub päris ersats värk olema. Auto nigu töötab,kuid ilge hais. Selline tunne nagu gaas oleks sees. Iga kord autot tankides on auto mootori töö erinev. Seda tunneb ära klappide klõbina järgi. Kui kütus paagis mõne aja seisab,tekib tunne,et läheks nagu rammusamaks...Seda praegust kütust kulub kindlasti rohkem,kuna see on arvatavasti mingi kokteil.... Võibolla on see lihtsalt minu lolli inimese fantaasia......
Sõbrad! Hakkame vaikselt puugaasi peale mõtlema. Sellega annaks kapitalistidele väikese põntsa.....
