[parmhot]

Otsin infot vähelevinud mõõduga (M10x1,5; keerme pikkus ca 30mm) veljepoltide saadavuse kohta kohalikust kaubandusvõrgust.
Tänud ette.

53331451
jaanus@muhuklubi.ee

[ahtos]

Palju neid vaja on,mul on kasutatud polte.

[stihl]

Sellist polti pole reeglina olemas, enne kui jälle oma mingile hüperleiutisele superidee lahendust otsima hakkad, räägi, parem, millega konkreetselt tegu...

12mm tavalise veljepoldi puhul kehtib kuldreegel, et neli keerdu peab haakuma, siis saab hea; 30mm keeret M10e puhul saab umbes 7x hea...ehk siis enamus keermest töötab tühja

[parmhot]

Sellist polti pole reeglina olemas, enne kui jälle oma mingile hüperleiutisele superidee lahendust otsima hakkad, räägi, parem, millega konkreetselt tegu...

12mm tavalise veljepoldi puhul kehtib kuldreegel, et neli keerdu peab haakuma, siis saab hea; 30mm keeret M10e puhul saab umbes 7x hea...ehk siis enamus keermest töötab tühja

Poldid vajalikud sellisele hüperleiutisele nagu Fiat 500 (1957-1973) millel originaalis ilma koonuseta veljepoldid. Fiat 126-el (1972-2000) oli algusaegadel M10 koonuspeaga poldid, siis kui mindi 4x190 pealt 4x98, siis läksid ka poldid "normaalmõõtu" M12.
Need 126-e poldid on euroopast täiesti saadaval, kuid kardan, et kipuvad valuvelgedele lühikeseks jääma.

[stihl]

Ikka ei saanud aru.

Kui koonust pole, miks poldipoest (Baltic Bolt/Würth vms) M10x1,5x30 mingi kõvemat sorti (10.8) tavapolt siis ei sobi...?
Reeglina on nad mustad, aga valgeks/kollaseks ümbertsinkimine pole vast tänapäeval probleem. Kui tsentreerimisava õige, pole, jah, koonuspolt nii oluline...hoiab kinni küll.

Võta või sisekuuskandid, siis ei ole ohtu, et keegi pätt viib veljed uute rehvidega möödaminnes kaasa...originaalitsejad, muidugi, kobisevad......aga nad ei tea, et ntx. Kosei kasutabki oma disainvaluvelgede kinnitamiseks ainult sisekuuskante...

[pppp]

Äkki on nende valuvelgede, mida alla tahetakse panna, poldiavad sellised, mis koonust nõuavad?