[Ostap Bender]

Klubikaaslase varanatukese hulgas leidusid ühe huvitava inglise "sääreka" jäänused.
Säilinud paagikirja ja birka järgi on tegu väikemootorrattaga WOLF (valmistatud Wolverhamptonis, jalgrattatootja Wearwell Cycles Co. poolt). Puudu on palju osi : mootor, rattad, rutskad-heeblid-trossid...ühesõnaga palju. Samas on ka alles päris palju.
Väheste leitud kataloogipiltide järgi on kindlasti tegu 1937-1940 toodetud (ja viimaseks Wolfi mootorrattaks jäänud) mudeliga "Unit" mida käitas 122cc Villiersi VIIID mootor (sama mis Saare "Tempo"-l). Ainult silinder on 180 kraadi pööratud ja summuti "pordid" on suunatud otse taha.

1) Kas keegi kaasfoorumlastest (lgp. manic näiteks) on trehvanud "eestiaegseid" vihjeid ja müügireklaame sellenimeliste tsiklite kohta ?

2) Ehk on kellelgi pakkuda müüa (või vahetada) sellist VIIID Villiersi mootorit ? Või mootorijäänust.

3) Oodatud ka muud teemaga seonduvad vihjed ja pakkumised.

[kass]

Ilmselt on see Wolf ka Eestis üsna haruldane olnud, lgp. ksf! Manicu käest saadud andmetes on 1940 arvel olnud 1 soolotsikkel Wolf.

[Ostap Bender]

Ilmselt on see Wolf ka Eestis üsna haruldane olnud, lgp. ksf! Manicu käest saadud andmetes on 1940 arvel olnud 1 soolotsikkel Wolf.

Päris huvitav. Tundub et need on sünnimaalgi väga vähe säilinud/levinud
Juuresolev pilt pärineb 1937a. kataloogist. Ühel netis nähtud 1940 a. rattal olid mõned tuled-viled juba erinevad.

[Ostap Bender]

Kataloogis on ka esi- ja tagatule kohta öeldud : Villiers electric lighting.
Netist järele kontrollides asi klapib : Villiers pakkus lisaks mootoritele ka esi- ja tagatule komplekte ning muid elektrividinaid.
Muide, väga sarnased tuled (vähemalt pildi peal) tunduvad olevat Villiersi mootoriga Saare tsiklil, ehk on ka Villiersi valmistatud komplektiga tegu ? Ehk oskab keegi sellest Saare esitulest) detailsemaid fotosid vihjata.
Wolfi esitulest on puudu reflektor koos võru ja klaasiga. Lülitijäänusel on tähised : H-OFF-L.
Lisaks : kas võiks arvata et väiketootjad ostsid Villiersi mootori koos mingisuguste standartsete trosside-rutskade-heeblitega ?

p.s.: kataloogi pildi järgi on pisut raske ära tabada rataste-rehvide mõõtu. Mida teravsilmad arvavad ?

[Ostap Bender]

"Hundikutsikas" on nüüdsest varustatud õige Villiersi mootori, vuhvelrataste (Sachs 19", sarnanevad originaalile) ja uhiuute inglise sääreka-mõõtu (2,75x19") rehvidega ning meenutab kaugemalt vaadates juba mototsükletti.
Näha saab laupäeval toimuval Moto- ja Vanavara Päeval : www.tsiklitall.org

[Ostap Bender]

Huvitav botaaniline tähelepanek :
Tavaliselt ei tähelda mitmete näitusesaalis seisvate rataste juures mitte mingisusguseid muutusi (kuudepikkuse jälgimise tulemus) või halvemal juhul võib mõni julla peale näitust isegi kadunud olla.
Inglise rataste puhul on aga lugu hoopis teine !
Nimelt avastasin et ürituse käigus on Wolfile "külge kasvanud" otsitud käigukang koos kinnitusmutriga. Samas ei olnud generaatori juhtmeavas ja kickstarteri võllil veel märkigi tärkavatest võrsetest.
Esialgu ei osanud põhjuseks muud arvata kui klubikaaslase Olavi hoolsat ja kuudepikkust kastmist (MoS2) ja silitamist-hõõrumist (Autosol pasta). Täpselt ei jõudnudki veel välja rehkendada mitu aastat veel "kasvatada" tuleb et MUST NUMBER saada...kui selgus et "kutsika" juures on askeldamas nähtud pikemat kasvu Toomase-nimelist džentelmeni. Hinge hiilis kuri kahtlus et see "isekasvamise"-teooria pole päris õige ja et päkapikke ei pruugi ikkagi olemas olla...mis ei ole siiski välistatud.
Seetõttu kirjutame juba jõulude ajal nimekirja asjust mida peale järgmist "Moto- ja Vanavara Päeva" kindlasti selle ratta küljes näha soovime !

P.S.: Kindluse mõttes avaldame ka tänu incognito-tegutsenud-anonüümseks-jäänud-pikemat-kasvu-Toomase-nimelisele-härrasmehele.

[Ostap Bender]

Hunt lambanahas