01-06-2011, 15:54 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 01-06-2011, 17:28 PM ja muutjaks oli Talupoeg taluja.)
No nii,värv sai täna peale lastud. Nüüd on siis kõige hullem möödas.
![[Pilt: 18478751b177c9_l.jpg]](http://static3.nagi.ee/i/p/739/15/18478751b177c9_l.jpg)
![[Pilt: 18478753f6de00_l.jpg]](http://static3.nagi.ee/i/p/739/15/18478753f6de00_l.jpg)
Kas kellegil juhtub olema vanatüübi silindreid. Näevad välja nagu T-16,T-25,kuid on silindri läbimõõdult 95 mm. Veel on erinevus selles,et silindri kinnitus on alt poltidega ja silindripea käib samuti eraldi poltidega kinni. Välja näeb altpoolt nagu kraega,ehk siis nagu ( võrri silindril).
![[Pilt: 1847892124c282_o.jpg]](http://static3.nagi.ee/i/p/739/15/1847892124c282_o.jpg)
Silindrid võivad olla roostes,pea-asi et kõrvad alles. Vanatüübilisel mootoril on malmkaaned. Nookurid ja klapikambri kaan kinnituvad ühe poldiga. Need on mul õnneks olemas.
![[Pilt: 184789178fa60f_l.jpg]](http://static3.nagi.ee/i/p/739/15/184789178fa60f_l.jpg)
![[Pilt: 18478923319816_l.jpg]](http://static3.nagi.ee/i/p/739/15/18478923319816_l.jpg)
![[Pilt: 18478927df2541_l.jpg]](http://static3.nagi.ee/i/p/739/15/18478927df2541_l.jpg)
Puudu on mul veel sisselaske kollektor ,mis viimasel pildil näha:
![[Pilt: 184796657c8375_l.jpg]](http://static3.nagi.ee/i/p/739/18/184796657c8375_l.jpg)
Veel on huvitav seik,et seda malmkaant on kasutatud ka koos uuetüübilise silindriga,nagu jooniselt näha. Raamat ,kust need joonised pärit,on 1964 a. ISELIIKUV šASSII T-16. Iseasi on see,kas nende jooniste järgi talitati. Teinekord on paberile pandud selliseid asju,mida tavaelus polegi.... Kuigi jah,sellel korral kõik klapib. Kui nüüd kellegil juhtub seda sisselaskekollektorit ja silindreid olema,olen maru huvitatud....
Kas kellegil juhtub olema vanatüübi silindreid. Näevad välja nagu T-16,T-25,kuid on silindri läbimõõdult 95 mm. Veel on erinevus selles,et silindri kinnitus on alt poltidega ja silindripea käib samuti eraldi poltidega kinni. Välja näeb altpoolt nagu kraega,ehk siis nagu ( võrri silindril).
Silindrid võivad olla roostes,pea-asi et kõrvad alles. Vanatüübilisel mootoril on malmkaaned. Nookurid ja klapikambri kaan kinnituvad ühe poldiga. Need on mul õnneks olemas.
Puudu on mul veel sisselaske kollektor ,mis viimasel pildil näha:
Veel on huvitav seik,et seda malmkaant on kasutatud ka koos uuetüübilise silindriga,nagu jooniselt näha. Raamat ,kust need joonised pärit,on 1964 a. ISELIIKUV šASSII T-16. Iseasi on see,kas nende jooniste järgi talitati. Teinekord on paberile pandud selliseid asju,mida tavaelus polegi.... Kuigi jah,sellel korral kõik klapib. Kui nüüd kellegil juhtub seda sisselaskekollektorit ja silindreid olema,olen maru huvitatud....