[Talupoeg taluja]

Nii,täna sai siis üsna tõsiselt asjaga tegeletud ja asja ka paremaks tehtud. Kõigepealt võtsin käsile selle vibratsiooni teema. Kuna hooratta küljes oli üks 10 mm auk.kuhu sai poldi keerata,leidsin võimaluse sinna raskusi kinnitada. Suvaline rauatükk sai esialgu poldi alla kinni keeratud. Tundus,et asi läks paremaks. Panin aga järgmise rauatüki ja proovisin jälle. Lõuks avastasin,et hakkab nagu kehvemaks minema..... jätsin järgi ja võtsin vähemaks. Läksin ka veel ühe teise koha peale,kuhu sain veel rauatükke kinnitada aga kasu sellest polnud. Lõpuks jäin asjaga rahule,sest silmad enam ei värisenud...
Teine mure oli siis selle tühikäiguga. Vahetasin etteandepumba välja aga ei miskit paremaks see ei teinud. Arvan viga olevat ikka millegis muus aga mis see võiks olla,ei mõista hetkel arvata.
Üks asi mis võib lugeda-originaalis on 8,5 mm plunsripaarid,hetkel aga 9 mm. Kas see miskit sellele tühikäigule loeb,ei oska öelda,kuna pole võrdlusmomenti tekkinud. Teine mõte on see,et järsku on pumba võlli nukid vanadusest madalaks kulunud ja seetõttu ei löö piisavalt plunsri kolbi ülesse. See mõjutab ju ka küttekogust teatud hetkel. Minu arvamus... Veel on üks võimalus,et tegelt on pumba regulaator T-28 oma ja teadupärast on sellel regulaatori vihid erineva kaaluga. Kahjuks ei ole ma veel teisi regulaatoreid laiali jõudnud võtta ja omavahel võrrelda,et mida on erinevat sisus. Aga hetkel siis kaks täiesti samasugust regulaatorit näpu vahelt läbi jooksnud ja tea midagi lisada. Igatahes on traktor hetkel töökorras. Töötegemist hetkeline seis ei sega aga küttekulu tühikäigul kindlasti suurem,kui peaks. Tulevane tööplaan on siis vabadel hetkedel võtta käsile mõni teine küttepump,vahetada sellel uued tihendid,puhastada ja asja uurida. Eriti tore oleks külastada mõnda sama marki mootorit omavat traktoriomanikku,et koos kuulata kilinaid ja kolinaid.....mis meid ühendavad...