[Talupoeg taluja]

No ega selle neljakandilise traadiga seal midagi keerulist pole. Kõige hullem on siis,kui mingi sepp juba kallal käinud ja asja põhku keeranud. Nimelt võib ka see muhv,kus traat sees on,kinni roostetada ja see on hullem. Lahti käib siis nii,et seda pealt muhvi tuleb keerata. Kui torutangidega keerates ei liigu,tuleb haamriga koputada muhvi pihta nii ja naa,et ikka korralikult üle kolgitud oleks. Kui keerad ühele poole,veab traati sisse. Kui teisele poole siis välja. Ja tundub,et seda traati saab panna mõlemit pidi. Seega tuleb selgus,et kuhu keerata....alles töö käigus. Aga muidu peaks olema nii,et kui keerad muhvi päripäeva,veab traati sisse. Traadi ots on keeratud tsipa ühest otsast 90 kraadi ja selle traadi ots istub siis auku mis asub silindri korpuses.Ehk siis,kui silider juba koku pandud ja muhv otsa asetatud,tuleb otsida aukude kohad üles ja pista traadi ots auku.... Ja siis keerates õigele poole saabki traadi sisse veetud. Lollikindel asi aga teatud juhtudel hirmus asi. Kunagi pidin käiama muhvi senikaua,kuni traadi otsa kätte sain.... Oli kõik ka aja jooksul kinni roostetanud ja nagu käkk. Ja kui tõsisem jama,ega muud üle ei jää,kui relakas tööle.
See süsteem pole veel nii hull aga DT-75 uuemal ümaral silindril oli lahtivõtmine veel kavalam asi....õlise pori tagant pidime tükk aega otsima stopperrõngast,mida eemaldada.....
Ja nagu kodanik MAZ ütles,leidsime selle silindri täiesti juhuslikult minu panipaigast.....

---

Pean igaks juhuks mainima,et see hüdrosilinder pole originull vaid suvaline silinder meie vana kodumaa toodangust......
Siit ka üleskutse,et järsku on kellegil vedelemas selle vana mudeli tõstesilindri raami ja sinna juurdekuuluvat. Silindreid mul jagub,mansette teen ise.