(Seda postitust muudeti viimati: 12-12-2022, 13:40 PM ja muutjaks oli PlyVal64.)
(11-12-2022, 09:43 AM)raulex Kirjutas: Ega see OSB keevitusruumis ilus pole, aga...
Praktikas OSB seina puhtas ruumis keevituse ja relatamisega põlema ei saa, plaadi soojusmahtuvus on selleks liiga suur.
Lihtsalt seinana ei tasu tõesti põdeda + tuletõkkevärv. Kui otse vastu ei keevita, ei juhtu midagi. Relaka sädemest OSBi põlema saada - kui tihti te oma tööriietele auke sisse saate? OK, lähed fliisiga tegema, saab küll. Aga õige tööriidega?
Jälle kasutage ometi LOOGIKAT - kas ukse ees betoonil keevitades ja mingi hästi süttiv põlevaine seljataga 2 meetri kaugusel on kuidagi ohtum, kui seesama 2 meetrit garage keskpõrandalt halvasti süttiva seinani? Sama ka selle laega. Kohati minnakse oma mõtete ja ka muidugi riiklike nõuetega peast lolliks! Ei pea olema morsk, et omaenda "emmi"luu ära murda, loll saab sellega hakkama. Aga ära ole loll! Siis pole sa ka morsk... Seisatu, MÕTLE natuke loogiliselt (ajalooliselt) ja siis toimeta. Tuli on sõber aga nalja temaga ka teha ei tohi. Aga see, kuidas 21.sajandi helbekesed üha enam tulest võõrduvad ja seda kardavad, on õudne.
Kirjutasin ka ilgelt pika ja targa jutu tulekindlatest materjalidest, värvidest ja betoonidest, aga kohalik sturmbannführer kustutas selle ära millegi pärast. Üldjoontes juhtis see sarkasmi täis postitus tähelepanu tõigale, et üle pole mõtet mõelda. OSB ei sütti niisama lihtsalt.
(Seda postitust muudeti viimati: 13-12-2022, 10:24 AM ja muutjaks oli lennumoto.)
mõõtude järgi on vist paroc cgl 20cy siis (vs rockwool stoprock g/isover garage), aga mõtekam oleks siis juba lagi pealtpoolt ehk katus ära soojustada, et sisse mingit legolandi ei tekiks
(13-02-2023, 23:29 PM)lennumoto Kirjutas: sai putka valmis ka?
Epopöad pikalt jälginuna võib aimata, et nüüd läheb keevitamiseks. Tuleb ikkagi korralik metallkonstruktsioon puitkarkassi asemel. Või isegi monoliitne raudbetoonkonstruktsioon, koos salakäiguga. Tänases julgeolekusituatsioonis kõlab küllaltki mõistlikult.
Ehkki kogu loo juures jääb vähe arusaamatuks, miks üldse nõu küsitakse, kui kõik nõuanded juba ette valed on?
küllap tekib enne keevituse valmimist veel palju muid uitmõtteid, mis nii keevituse ehitamise kui maskiostu helgesse tulevikku lükkavad. Nagu kodanikul need asjad seni käinud on
Kõrvalpõikena - ühe toreda üteluse sisu on eesti keeles ja inglise keeles kujundina veidi erinev:
Üks rumal mõistab rohkem küsida kui üheksa tarka vastata.
A fool may ask more questions in an hour than a wise man can answer in seven years.
Foorumite vanarahvatarkus: "üks troll suudab rohkem arvata, kui sada tarka teada"
(Seda postitust muudeti viimati: 18-02-2023, 22:25 PM ja muutjaks oli A.V.S.K.)
Te ise trollite siin.
Mõistlikku juttu Teilt ei tule, ainult üks kuradi nokkimine. Et näed, küsis abi ja vaikus.
Kas ma krt olen kohustatud Teile ette kandma oma tegemistest?
Foorumi administratsioon ja moderaatorid ei poolda isetegijate teemasid.
Kõik kustutatakse.
Tsensuur on hullem kui Delfis.
See foorumi administratsioon siin imelik.
Kustutab kõik arukad arutelud.
Foorum niigi välja suremas, nagu enamus foorumeid eestis ja siis veel adminid ja moded peletavad viimasedki minema.
Siinsamas teemas palju huvitavaid asju, lisaks fotosid, juttu jms.
Paar postitust jäi alles ja tõsteti prügikasti.
Kõvasti annab motivatsiooni siia midagi postitada, kui järgmine päev kõik kustutatud.
et ei tekiks konspiratsiooniteooriaid, siis tõe huvides - viimane A.V.S.K. kustutatud postitus on üle aasta tagune (13veebruar 2022). Ei pruugi olla mode kustutatud.
Ei ole tõesti keegi kohustatud oma kätetöö tulemeid ja protsesse jagama. Samas kui nõu küsida, on loogiline tasakaal ka tänada ja visualiseerida, mis lõpuks sai. Siinse küsija puhul ei näe, et asjadest midagi saaks. Mis ikka tühja vahutada ja nõuandjatel on vähemasti õigus teada, et ega ilmselt asjadest hiljem ei kuule.
Isetegemine ja protsessi-tulemite jagamine on aga automoto algne põhisisu. Ole lahke tegema ja jagama - muidugi ikka selliseid, kus ka midagi muud, kui (uit)mõtlemine toimub.
Foorumite vanarahvatarkus: "üks troll suudab rohkem arvata, kui sada tarka teada"
Oskab keegi soovitada voolikut heitgaaside väljatõmbeks? Spets vedrurulliga voolik mis ma leidsin, maksab ca 1500 eur. See on liig. Ventilaator on olemas. Pikkust vaja minimaalselt 5 meetrit.
(20-02-2023, 11:53 AM)olli Kirjutas: Oskab keegi soovitada voolikut heitgaaside väljatõmbeks? Spets vedrurulliga voolik mis ma leidsin, maksab ca 1500 eur. See on liig. Ventilaator on olemas. Pikkust vaja minimaalselt 5 meetrit.
(Seda postitust muudeti viimati: 20-02-2023, 12:47 PM ja muutjaks oli qwerty009.)
Auto heitgaasid on kuumad mistõttu peab voolikul korralik temperatuuritaluvus olema. Vooliku maksumus on seal 75€+ jm.
Lakke paigaldatavaid rulli peale jooksvaid heitgaaside eemaldus süsteeme liigub aegajalt ebay's jms okjonikeskondades piiri taga. Inglismaal on hea valik ning kõige mõistlikumad hinnad, kuid pead ise transa organiseerima ning toll nüüd ka veel juures. "Nederman" on otsingusõna mida võiks kasutada.
Garaazi põranda plaadi valamist oskab keegi lähemalt rääkida. Kuidas saada siledam lõpptulemus. Betoon autoga kohale, niveliiri ja latiga kõrgusesse. Kas mõni koht pikka varrega plaati ka rendib, millega betooni kaugelt silutakse? Kaua betoon peab tahenema enne mingisugust silumist, kopterdamist? Olen näinud, et enne kopterdamist visatakse mignit pulbrit veel peale, kas see on tsement?
Äkki keegi teab tööd ning viitsib seletada natuke lähemalt erinevaid etappe.
Kui sellised küsimused, siis on lihtsam väike brigaad peale võtta ja ise kõrvalt vaadata.
Ise tegemine on lahe, aga kui tahad et pärast iga kord harjaga lükates betooni kiht ei väheneks, on kõige kuluefektiivsem(närvid on ka kulu)ja kvaliteetsem lasta ära teha. See pind on nii väike.
