[Väravamehaanik]

Mina ei ole ehitaja ja ei tean ehitamisest ainult seda, et see üks hirmus jama on alustades paberimajandusest ja lõpetades tööpuudusega.
Kunagi näidati Soome televisioonist aga seriaali kus üks karvapea sõitis musta Pontiaciga, mulle jäi arusaamatuks mis sotsiaalset laadi ettevõtmistega see vend tegeles, aga garaaz oli tal küll äge. Nimelt musta värvi rekkale sai sõiduajal tagant siseneda ja garaazis oli täielik ulme - üks milf föönitas auto üle ja pakkus psühho-sotsiaalset rehabilitatsiooni.

Olen siin väiksest viisi mõelnud, et vanatehnikat võiks ju ka suurema rekka kastis või haagises restaureerida. Tsikli jaoks piisab väiksemast ja auto jaoks läheb vaja veidi suuremat. Lisaks on see hea võimalus sõita sama rekkaga mööda ilma ringi ja juppe otsida. Suhelda huvilistega ja vajaliku tehnika (suruõhk, gaas jne) abil doonorite küljest detaile eemaldada. Korteri inimesel on sellist garaazi mugav pidada talvel linnas ja suviti suvilas. Hiljem kui asi valmis, siis saab veokit kasutada üritustele sõitmiseks ja kohapealseks majandamiseks ning puhkamiseks. Kui ka veidi arvutada ja hilisemaid jääkväärtusi hinnata, siis üks korralik rekka, peaks ka aastate pärast olema apetiitse turuväärtusega, mistahes maailma otsas. Tsiteerides aga klassikuid, siis maja Põlvas jääb ka peale täielikku renoveerimist majaks Põlvas.