[nustu826]

Mart, palun tee mulle sellisest uksest pilt, hetkel ei kujuta ette nagu - Rullis olen ainult turvakardinat näinud, aga ei ole kindel et kuipalju see sooja ja tuult peab. 

Pakutud bifold uks oleks ilmselt parim lahendus minu olukorras. Hind paraku on jah teine teema. 

Ütleme siis nii, et oleks vaja soojapidavamat ja tuulekindlat lahendust kui mul praegu on. Just nende uste aluste mõistes. See kummiriba ei tekita praegu tuulekindlat lahendust. Aegu tagasi kasutasin justnimelt neid home-made vatiinist torurulle, mille pärast uste sulgemist ette tõstsin. Nood aga paraku kippusid kinni jäätuma sulailmaga. 

Tööl mul on näiteks kahes erinevas laos samuti see kõige tavalisem tõstuks koos väikese uksega. Isegi 20 kraadise külmaga pole veel näinud et link või mõni muu siseosa jäässe läheks. Samas ka muidugi on laod keskeltläbi 19 - 20 kraadi juures kogu aeg ja uks ei käi 10x päevas kinni-lahti. Samuti ei ole väikese ukse vahelt kärbseid sisse ajanud. Arvan et oma osa on ka kindlasti selles, et tegu on elektriliselt tõstetavate ustega, mis ei tõuse ennem kui väike uks korralikult kinni on. Selliseid manuaalseid olen isegi korduvalt näinud ja ka mu oma silma all on vanas töökohas tõstust üles tõstetud nii et väike uks on lahti. Ja pärast on oi-oi kui kõver. 

Kahjuks on mul garaaz madal. St. et iga sentimeeter mille ma laest ära võtan tähendab seda, et tõstukil olev auto peab olema sellevõrra allpool. 20cm tähendab kahjuks seda, et auto all tuleb soojemal perioodil (kui uks lahti ja loomulikku valgust tahaks kasutada) poolküürakil kõndida ja kui maastureid saan hetkel tabureti peal istudes sirge seljaga teha siis allapoole tuues enam neid nokkida ei saa üldse. Proovisin just oma Suburbaniga selle järgi, ja tema all ei ole enam ühestki otsast normaalne tegutseda. Valatud betoonlagi ja tõsta ei ole võimalik. 

Vend näiteks pani oma töökojal tõstukse samal põhjusel tagurpidi ette. Avaneb välja, aga samas tal on ka eesruum siseruum, kuigi külm.