21-11-2003, 01:39 AM
Usun et viga küttesegus. Ilmselt saab palju kätte ja see \"tapab\" küünla ära.
Kas küünal on tahmane või lausa nõgine?
Küünal peab olema kohvipruun. Ta põleb õige küttesegu ja süüte puhul ise puhtaks. Isegi siis kui ta veidi on tahmunud juba. Sellepärast ongi küünaldel eri margid.
Halvasti mõjub ka kahetaktilisele lühikesed otsad ja linnasõit. Kui on pikemalt linnas sõidetud siis täitsa loomulik et mootor enam õieti ei tööta. Siis tuleb minna maanteele ja sõita umbes 10 km täiega. Algul on taga metsik toss. Siis hakkab see tasapisi hajuma. Kui suits kadunud siis on mootor puhtaks sõidetud ja võib tagasi põõrata. Peale sellist ravikuuri töötab mootor jälle korralikult.
Ka mootori sissesõit tapab küünlaid. Õli rohkem ja hoitakse tuurid madalal.
Kas küünal on tahmane või lausa nõgine?
Küünal peab olema kohvipruun. Ta põleb õige küttesegu ja süüte puhul ise puhtaks. Isegi siis kui ta veidi on tahmunud juba. Sellepärast ongi küünaldel eri margid.
Halvasti mõjub ka kahetaktilisele lühikesed otsad ja linnasõit. Kui on pikemalt linnas sõidetud siis täitsa loomulik et mootor enam õieti ei tööta. Siis tuleb minna maanteele ja sõita umbes 10 km täiega. Algul on taga metsik toss. Siis hakkab see tasapisi hajuma. Kui suits kadunud siis on mootor puhtaks sõidetud ja võib tagasi põõrata. Peale sellist ravikuuri töötab mootor jälle korralikult.
Ka mootori sissesõit tapab küünlaid. Õli rohkem ja hoitakse tuurid madalal.