14-05-2019, 11:26 AM
(Seda postitust muudeti viimati: 14-05-2019, 11:27 AM ja muutjaks oli v6sa.)
Ma ei tea, aga olles mõned korrad sääraste asjadega kokku puutunud, siis ei välista labast laiskust: 1-2-4-3 mootorile oli kogu teadus olemas ja selmet nullist asi õigeks teha, oli lihtsam võtta esimene pool ning muud tasakaalustamata inertsid läbi taskaalustusvõlli maandada.
Aga huvitaks ennastki, mis oli "ametlik" põhjendus.
Aga huvitaks ennastki, mis oli "ametlik" põhjendus.