30-06-2011, 21:57 PM
M400 kohta paar küsimust.
30-06-2011, 22:47 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 30-06-2011, 22:48 PM ja muutjaks oli sander65.)
Tere,
Rooliotstel on keermevahe(see osa mis varda sisse keeratakse), ühel üht-teisel teistpidi. Kolbide kohapealt, minul oli kolb 67,95 (originaal on 67.5), rõngakarbi peal oli vist +0.5mm, seega peaks olema rõnga mõõt 0.05mm suurem. Kui vene keelt valdad, siis ehk aitab:http://m400.ru/book/401-1952-1.pdf
Räägi, kuskohast uusi rooliotsi said?
Rooliotstel on keermevahe(see osa mis varda sisse keeratakse), ühel üht-teisel teistpidi. Kolbide kohapealt, minul oli kolb 67,95 (originaal on 67.5), rõngakarbi peal oli vist +0.5mm, seega peaks olema rõnga mõõt 0.05mm suurem. Kui vene keelt valdad, siis ehk aitab:http://m400.ru/book/401-1952-1.pdf
Räägi, kuskohast uusi rooliotsi said?
01-07-2011, 20:47 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 01-07-2011, 20:49 PM ja muutjaks oli väike-tom.)
Tänan vastuste eest.
Kui kellelgi 68.50 rõngaid pakkuda, teatage privasse. Endal liigsed 68.00 mõõdus rõngad.
Rooliotsad praegu pakkuda osta.ee-s. Mõlemad ühepoole omad.
Kui kellelgi 68.50 rõngaid pakkuda, teatage privasse. Endal liigsed 68.00 mõõdus rõngad.
Rooliotsad praegu pakkuda osta.ee-s. Mõlemad ühepoole omad.
29-04-2012, 21:46 PM
Panen oma küsimuse ka siia teemasse - kas kellelgi on mingisugust õpetust, mille järgi nukkvõll paika panna? Hammasratastel märke peal pole, tuleb siis silma järgi kõige õigem hammas valida? Mootoriks on küll 402, 56a 401 aiste vahel.
01-05-2012, 08:58 AM
(29-04-2012, 21:46 PM)N2O Kirjutas: Panen oma küsimuse ka siia teemasse - kas kellelgi on mingisugust õpetust, mille järgi nukkvõll paika panna? Hammasratastel märke peal pole, tuleb siis silma järgi kõige õigem hammas valida? Mootoriks on küll 402, 56a 401 aiste vahel.
Распределительные шестерни должны быть введены в зацеп-
ление так, чтобы метки «О», выбитые на их торцах, совпали.
43
Невыполнение этого требования приведет к нарушению фаз
газораспределения.
При установке крышки распределительных шестерен, во избе-
жание течи масла, необходимо проверить целость уплотнительной
прокладки и обеспечить равномерное прилегание пробкового саль-
ника крышки к ступице шкива коленчатого вала.
2. Установить на носок коленчатого вала центрирующую
оправку (фиг. 31, а) и отцентрировать крышку распределитель-
ных шестерен. Оправка (фиг. 31, б) имеет коническую фаску,
предохраняющую сальник от повреждений. Цилиндрическая и ко-
ническая поверхности оправки должны быть чисто шлифованы.
http://m400.ru/book/401-1952-1.pdf
Üleeelmise postituse lingilt.
0-märgid peavad ikka olema seal ja kaan tuleb tsentreerida enne lõplikku kinnitamist.
Инвалид информационной воины на фронте Пярну-Хииу.
Tsiteerides John McCaini: "Venemaa on peamiselt bensiinijaam, mis teeskleb riiki"," rääkis Basse.
« Järgmine vanem | Järgmine uuem »
Kasutaja, kes vaatavad seda teemat: 1 külali(st)ne