[ryblik1]

Jutu alguseks võiks kohe öelda. "Loll mina" ja "Omad vitsad peksavad"

Aga mure järgmine.
Olemas on värvitud kere. NÖ projekt.
Olemas on auto eesti numbrid, dokid ja kõik muu sinna kuuluv.
Aga auto ei ole komplektne. Mootor, sisu jne on kõik eraldi.

Täna selgus tõsiasi, et auto on arvelt kustutatud (2005a ARKi süsteemi "puhastamise" käigus vist)
Sellejaoks, et auto arvele võtta ja omaniku vahetus teha on vaja auto kohale viia ja auto peab olema KOMPLEKTNE ??
Helistades, ühest kohast väidetakse, et auto peab liikuma ja olema täielikult komplektne, teises kohas väideti et aitab sellest kui on uksed ja klaasid ees.
Ja kolmas koht seletas kolmandat juttu.
Mingist tüübi kinnitusest vist oli ka veel jahutud. (ise rohkem kahjuks kommenteerida ei oska, kuna ise olen eestist eemal ja sõber ajas asju)

Tekkiski 0 seis ja esitasin ka ARKile küsimuse, et mis asi on KOMPLEKTNE auto ??
Kuidas defineerida "KOMPLEKTNE"
Teine küsimus, mille esitasin. Mis siis saab kui ma taastan auto ja teen selle ARKi jaoks "KOMPLEKTSEKS" ning siis ARK ütleb, et sorri mees. Seda sa arvele ei saa.
Kes maksab taastatud auto kulud ?

Ei oskagi hetkel nagu midagi teha...
Tahaks lõpuks auto oma nimele saada.

NB. sul on natuke lihtsam kui mul oli.
Edasine jutt käib sellest projektist. http://www.streetrace.org/foorum/viewtop...47&t=56354

Alustuseks. Mul olid veel N.liidu pass ja omanik võis olla ka juba surnud.
Vaja oli auto kanda ostja nimele. Tundmatuid X e oli palju selles võrrandis.
Ning lisaks kõigele oli auto ka osandatud ikka päris laiali, mootor-kast maas ja jubinad küljest ära. Lisaks soovis ka uus omanik et auto oleks passis kohe ROHELINE, mitte beez.

Küsisin ARKist kohe alguses ära mida vaja. No Seletati et otsi vana omanik ülesse ja too komplektne auto ARK. RSK! keerukas.
Saime sellise asjaga siis hakkama et viskasime pooliku pekkis mootori kapoti alla, plokikaan ilma poltideta peale. Käigukast pagassi. Tuled ja viled kõik ühe poldi ja kruviga külge. Klaasid mäkkaivari teibiga külge. Salongi asjad riputasime ilma kinnitamata sisse. Istmed kõik ühe poldiga. Hoovipeal värvisime selle auto vihmaga võideldes 6 aerosooliga üpris lahedalt roheliseks käkiks. Vihma piisa effektid sees. Tassisime Arki. Vanad imestaid ja naersid.

EElmine päev suutsin leida ka internetist omaniku. See oli veel päris elus ja kõbe kodanik kes sügavalt imestas et tema kosu veel alles oli üldse. Tema oli seda viimati näinud ca 16 a tagasi. Tuli Arki kohale ise, Arkis fikseeriti et omanik on kohal käinud ja omaniku isik on õige, ostumüügilepingule märgiti Sauel kõik andmed ja löödi päris mitu templit erinevatele dokumentidele. Siis järgmine päev näitasin Tartu Arkis selle kosu ette, kusjuures topakad mõõtsid autot umbmääraselt mõõdulindiga ja panidki need andmed passi. Nende jaoks oli selline ausõna peal koos püsiv auto täitsa KOMPLEKTNE auto. Lihtsalt tahtsid veenduda et meil on tõsi taga.
No oligi. Ja auto saigi arvele Esmane register eestis ala 2010 a, kuigi auto oli siin kilomeetreid mõõtnud juba alates 1989 aastast ja seda ka 90 date alguspoolel. Seni kuni vene pass illegaliseeriti seadusega.

Seega ma arvan et kui sa kuulad hoolega mida räägitakse ja mida nõutakse siis pole päris võimatut miskit. Peab üritama asja süveneda.

NB! kõigile seadustele ja asjadele saab ka alati läheneda väga loominguliselt, ntx aknad on teibitud ette jne. Meil toimis ilusti.