20-12-2014, 20:54 PM
Elusraam sai põhimõtteliselt valmis, vedrupuksid olid juba ammu õhtal omaega ja need asendasin plastikpuksidega, sest plastikut on mugavav käsitleda, põhimõtteliselt tartu HPM'ist saab igasuguses mõõdus ümarplastikut millest hea pukse treida, võtsin igat mõõtu, 35mm varusid kohe terve meetri 
35mm 1m pikkune varras maksab ca 15€ kui kellegil on vastava materjali vastu huvi.
Raami lükkasime välja ja polo sõitsis sisse, algas osandamine, homme hommikul peaks mootor ja esisild maha saama, siis jääb veel natuke nokitseda ja saab ka tagasilla alt. Kellel mootori vms osade vastu huvi siis tegu on 08.1995a masinaga, mootor 1.0 33kw, käib nagu antsu viiul. Sobib ka 37kw mootori asemele. Mootori hinnaks 95€, käigukasti saab ka kaasa kuid see on suht õhtal omadega, pakun puusalt et peavõll, kui sidur lahutada siis on vaikus, kui sidur lahti lasta siis hakkab kakkuma ja muidu lollusi tegema. Tagurpidi käiguga kiilus üldse kinni... Aga mootor on igatahes kobe, sõitsime omaljalal kernust tartu ning igati hea mulje jäi sellest masinast. Tagasild ja esisild on ka saadaval ja hinnad soodsad. Mootori küljest ei saa õlirõhu ja veetemp. andurit, need proovin isuzu mootorile külge pookida. Enamus elektroonikast jääb polo oma, proovin mingi mõistliku kompoti kokku panna. Kerele vaja veel kinnitused teha jms...
Eks homme teen ka mõned pildid protsessist.
35mm 1m pikkune varras maksab ca 15€ kui kellegil on vastava materjali vastu huvi. Raami lükkasime välja ja polo sõitsis sisse, algas osandamine, homme hommikul peaks mootor ja esisild maha saama, siis jääb veel natuke nokitseda ja saab ka tagasilla alt. Kellel mootori vms osade vastu huvi siis tegu on 08.1995a masinaga, mootor 1.0 33kw, käib nagu antsu viiul. Sobib ka 37kw mootori asemele. Mootori hinnaks 95€, käigukasti saab ka kaasa kuid see on suht õhtal omadega, pakun puusalt et peavõll, kui sidur lahutada siis on vaikus, kui sidur lahti lasta siis hakkab kakkuma ja muidu lollusi tegema. Tagurpidi käiguga kiilus üldse kinni... Aga mootor on igatahes kobe, sõitsime omaljalal kernust tartu ning igati hea mulje jäi sellest masinast. Tagasild ja esisild on ka saadaval ja hinnad soodsad. Mootori küljest ei saa õlirõhu ja veetemp. andurit, need proovin isuzu mootorile külge pookida. Enamus elektroonikast jääb polo oma, proovin mingi mõistliku kompoti kokku panna. Kerele vaja veel kinnitused teha jms...
Eks homme teen ka mõned pildid protsessist.
'Per cogo, non per mico' (Edasi kompressiooni, mitte sädemega)
https://www.facebook.com/Teedehooldus/
Ulila Jäärada FB