22-01-2016, 22:59 PM
(22-01-2016, 19:33 PM)TALUPOEG TALUJA Kirjutas: Õnneks kastsid oma autot magedas vees. Vähemalt ei tõmba väga rooste....
Kas mõne särje ka ikka autust leidsid,või jäid päris ilma?
Särge ei saanud kuid teokarpe oli küll kõik mootoripealne täis...
![[Pilt: DSC_0716.JPG]](https://lh3.googleusercontent.com/-ux4MRW5C58k/VqKHppKx4EI/AAAAAAAASW4/iaWsKW4goQE/s720-Ic42/DSC_0716.JPG)
(22-01-2016, 20:15 PM)reljo86 Kirjutas: Su masinal pigem sisselaskesse tagasi taguv hääl.
Esidiffril sai ühest alumisest reduktori kinnituspoldist vedeliku välja.
Sisselaskesse on juba aegade algusest toksinud, pole ausalt öeldes sellist vaimu peale tulnud et plokikaan maha võtta sest siis läheb nagunii lappama... ei ole hetkel huvi selle mootori kapitali ja tuuninguga tegeleda, sest ta raisk astub praegugi täitsa arvestatavalt edasi.
Sisselaskekollektor aga on puhas ja üldiselt kõik silindrid töötavad võrdselt. Esidiffer on tõesti selline omamoodi...
Üldiselt mootorisse panin uue õli ja pihustid peale, samas kütusesüsteemi käisin ka juba üle ja panin kõik uued vaskseibid vahele jne jne...
![[Pilt: DSC_0712.JPG]](https://lh3.googleusercontent.com/-oe5KoBNCNQQ/VqJxIRvAhWI/AAAAAAAASWk/fWy9l9X73aY/s720-Ic42/DSC_0712.JPG)
Mootor hüppas ka kohe käima, sai isegi turbokast nüüd vee välja...
'Per cogo, non per mico' (Edasi kompressiooni, mitte sädemega)
https://www.facebook.com/Teedehooldus/
Ulila Jäärada FB