[Mart Laanelepp]

Talveralliks ettevalmistamist sai nagu ikka paar päeva enne rallit alustatud, käisin kõikvõimalikud määrdeniplid üle, peale selle tuletas ilm sõites meelde et aknapesurid ei tööta puuduva paagi ja pumba tõttu   Seega suristasin kiiruga käepärastest vahenditest midagi paagitaolist kokku, lammarist olin kunagi selle jaoks muretsenud Mondeo tulepesuri pumba. Kuna kapotiall suht kitsas siis paagi tegin nii et sobiks istme taha, välja tuli selline:

Lõpuks viimasel õhtul enne rallit seda paigaldama ei jõudnud hakatagi aga ilm oli Talveralli jaoks suurepärane niiet aknapesurist puudust ka ei tundnud. 

Asjade kaasa pakkimiseks leidsin maalt sellised nõukaaegsed sõjaväe varustusekastid:

Üks nendest oli päris heas korras, sinna pakkisin riided, teisel on rottidel auk sisse näritud   ja muud kinnitusaugud sees, sinna pakkisin keskmise töökoja jagu tööriistu ja vedelikke kaasa millest õnneks ainult õlikanistrit vaja läks. 

Ralli stardi poole startisin Võrust juba reede lõunapaiku, käisin Tartust läbi ja õhtuks jõudsin Tallinna. Põdesin küll Tallinn-Tartu maanteele ronimist reede õhtuste tipptundide ajal aga maanteel oli autoga üllatavalt normaalne sõita (Varem olin Villisega korra ainult Tartus käinud ja sealt ka ainult kolmanda käiguga tagasi tulnud) . Rekkadega tempos püsimiseks ei pidanudki gaasipedaali läbi põranda litsuma, kellgile jalgu ei jäänud ja mööda trügima ka ei hakatud. 

Rallil olin stardinimekirjas esimeste seas, jõudsin õigeks ajaks kohale, number peale ja start!

Kuna osalesin rallil esimest korda siis legendi nägin esimest korda pärast lisakatse lõppu. Algul sai seda lolli näoga vahitud kuni Mosseklubi Mossematkajad mööda juhtusid kõndima ja kiire tutvustuse tegid, suur tänu neile selle eest   Esimene legendi märge näitas anna teed märgi juurest paremale keeramist, seega sõitsimegi anna teed märgi juurde ja keerasime Rallipargi teeotsast Tallinna poole. Jõudsime järgi 2CV-le ja G-Mersule, kellega koos veidi orienterutud sai. Mingi hetk saime aru et oleme puusse pannud ja sõitsime starti tagasi. Meie üritasime korra veel samas suunas orienteeruda ja õige suuna saime kuskil tund peale starti  Aga ei ole hullu, esimeseks ralliks saigi võetud eesmärgiks ühes tükis lõppu jõuda. Eesmärgi muutis keerulisemaks vahepeal startinud sada autot kes tee kiilasjääks lihvinud olid. Aukude, rööbaste, kiilasjää ja põhimõtteliselt suverehvide kombinatsioon tegi sõitmise huvitavaks, huvitavale sõidule aitas kaasa ka aegajalt suvalistel hetkedel välja hüppav nelikvedu (ühest kontrollpunktist välja kiirendades sai paar spinni sirge tee peal tehtud, vist Nymmiku subarumuhu ees   )
Üks kurv läks nii pikaks et läks kõrvalist abi ka vaja:

Suur tänu siinkohal Mall0cile, kes bemmiga välja tõmbas (esialgu mõtlesin küll et mis see bemm siin teha saab aga välimus võib petlik olla teinekord  , bemmil oli rohkem vedavaid rattaid kui Villisel), Isandpaugule ja rohelise Latvija meeskonnale kes lükata aitasid. 

Siinkohal tuletan kaasfoorumlane V6sa-le meelde et kapoti alt karburaatorit enam ei leia, seal on Nissan Vanetelt pärit diiselmootor. Kahjuks asub Vanette mootori õlifilter täpselt Villise esidiffri kohal ja kui sõita parem külg ees kraavi nii et vasakud rattad korraks maast lahti viskab võib diffriga vastu õlifiltrit lüüa. See juhtuski ja selle tagajärjel valasin ma kaasavõetud 5 liitrit õli ralli jooksul mootrisse et aegajaltki õlivarras mingit taset näitaks  Hommikul kojusõiduks aga enam ei olnud midagi peale valada ja olen väga tänulik musta Pobeda meeskonnale kelle käest sain mõned liitrid õli. Esimeses teeäärses tanklas küsisin müüja käest kõige odavamat õli et koju saaks, müüja käsi sirjutas liitrise pudeli järele ja ehmatas täitsa ära kui kahte viieliitrist küsisin. See kulus päris täpselt kojujõudmiseks ära. Nüüd läheb igatahes õlifiltri asemele selline asi:


Kilometraažiks tuli kuskil 900 km ja kulus u. 100 liitrit kütust niiet kütusekulu on minuarvates täitsa mõistlik. Üleüldse olin Villise suhtes positiivselt üllatunud. Varem ei tahtnud väga kaugeid sõite ette võtta aga nüüd on teada et vajadusel võib ka kaugemaid kauba- või lõbureise ette võtta. 


Oeh väga pikk postitus sai, liidetavasti viitsib keegi läbi ka lugeda, nägemiseni suvisel Järva-Jaani Ehitatud Eestis üritusel ja loodetavasti ka varem