16-04-2010, 09:41 AM
(16-04-2010, 06:32 AM)Alts Kirjutas: Kas see mehaanilise pumbaga diiselmootori "lõhkumaminek" pole tavaliselt tingitud kulunud kolvigrupist ning et mingil hetkel võib mootor hakata siis karterist õhku saama.
Konkreetne mootor peaks küll vist pump-pihustitega olema. Üldjoontes läksid mootorid lõhkuma sellepärast, et külmaga käivitades kasutati londi meetodit õhupuhastajasse. Tuli põletas aga ülelaadija tihendeid ja mingil momendil hakkas mootor läbi vigaste tihendite õli tõmbama ja siis... polnud enam suurt midagi teha. Oleks saanud kütuse kinni keerata- küll ehk oleks vaiksemaks jäänud. Samas peaks Maz- 200-l olema peal ka avariiseiskamissüsteem, ehk ka bussil?? Iseasi kas see suvatseb lõhkuma läinud mootoriga enam rakenduda või töödata.
Maz-200 vene väeosas. Tuttav vedas poolhaakega mingisugust pauku tegevat kraami ja mingisugune leitnant istus kõrval. Suundusid karpaatides mäest üles ja Maz oli vägevalt tõmmanud, jõu puudust polnud. Leitnant oli ikka kiitnud kui vägev mootor ja kui hästi tõmbab. Laskumisel aga ei soovinud "pull" enam järgi jätta seda vedamist. Lõpplahendusena lausus leitnant ainult: "Prõgajem"