[laplander]

Pole üle 10a siia midagi kirjutanud. Peamiselt seetõttu, et auto on kogu selle aja kuuriall oma aega ootand. Kuna aasta tagasi sai kodukohta tagasi kolitud siis nüüd proovisin ka volvo ellu äratada. Käivitus ta tegelikult üsna kergelt aga tegemist on rohkem kui piisavalt. Esimese asjana sai karpa (Weber 32/36) omale remontkomplekti. Sees olevad membraanid olid oma elu ära elanud ja järgi oli jäänud vaid riie. Ka bensiinipump läks uus (kasutatud garaaziriiulilt) kuna eelmise membraan hakkas lekkima ja saatis läbi drenaazi ava muljetavaldava koguse bensiini kõhualla. Nipet-näpet on ka elektriga tegeletud kuna aeg, õnneks mitte närilised, on oma jälje jätnud. 

Nüüd aga esimese remondi juurde millest ka pilte teen. Nimelt mõtlesin jagaja üle käia ja nagu ikka, alustasin osandamisest. Iga eemaldatud detailiga sai selgeks, et seisukord on halvem kui eeldasin. Kui "üleval" pool oli olukord enam-vähem siis tsentrifugaalosa raskuste avad ja vastavad sõrmed on kulunud. Ka plaat (ei oska paremat nime anda) mis ajastust muudab on mehaaniliselt viga saanud kuid ilmselt saab selle haamriga tagasi meelitada. Jagaja võllil on ja pikisuunaline lõtk ca 2.5mm, kuid mul puudub info milline see uuena on. Ükski juhend jagajat nii põhjalikult kahjuks ei käsitle ka. Ristisuunaline lõtk puudub ja selles osas võiks isegi rahule jääda. Hetkel jäi võll veel osandamata kuna tift mis seda kinni hoiab tuleb välja puurida. Mõlemad otsad on tehasest "seeneks" löödud ja niisama seda välja saada ilmselt raske (ja et kõik muu ka terveks jääks). 
Puhastamise käigus veendusin, et edaspidi tuleb osta ka piisavalt suur ultraheli vann. Hetkel on kodus üks väike ning isegi see tegi elu oluliselt lihtsamaks. Detail sisse ja 10 minuti pärast praktiliselt puhtana välja. 

Kui kellelgi volvo B20A jagaja peaks kuskil üle olema siis võib julgelt pakkuda