[MeelisV]

Jätkame teemat

aga seekord siis rattamaailmast
originaalis on sellel autol all 12" sõõrikud mis laiuselt suhtkoht võinuga meenutavad. mõõt siis 135R12
vaadates natuke liikluses ringi ja tuhnides rehvimüügi kohti ja teemasid siis selgus tõsiasi et siin maailma otsas on 12" juba haruldus
ka 13" on vähelevinud kuid see juba parem.

seega ka mõttekoht kas jääda 12" või minna 13" peale ?
kuna olemasolev plekkvelje ringil oma ilukilpidega ei olnud ei tegu ega nägu - vähemalt 1 velg oli päris lehttaina moodi kihiti roostetama hakanud. siis hakkasin uusi mõtlema ja vaatasin mõlemat mõõtu
noh lisa raskuse andis ka see et poldivalem on 4x98.
vaatasin ja leidsin et 4x100 teeb asja lihtsamaks ja siis jäid ka ette ühed pisikesed kettad
tegu oli ATS 13" ja 5,5" 4x100 velgedega ja rahvapärane nimetus oli siis "telefoniketas" ehk "phone dial"

kahjuks ei ole miskil põhjusel pilti sellest millised nad välja nägid - natuke räsitud kuid siiski lootustandvad - hind oli hea võtsin ära

Teadsin et 13" läheb alla aga mis rehviga seda veel täpselt mitte.

lasin siis veljed liivapritsis puhtaks ja pulbervärvi koos lakiga selga

pritsitud



ja värvitud





edasi hakkasin siis otsima mis võiks olla sobiv rehvimõõt
foorumikogemused ütlesid et 165/65 läheb kah alla aga 165/55 on hea ja nagu jälle no siin maailma otsas ju sellist kaupa pole ma mõtlen siis seda 55 mõõtu

võtsin kontakti jälle slovakkia poole - kuna seal sidemed juba olemas ja üks kaup oli sealt juba tulnud (millest kirjutan edaspidi) ja pärisin kuidas seal pool siis rehve liigub
ja tuli pakkumine 165/55 R13 rehvidele tegu küll Nankang nimelise tootega aga selleks otstarbeks käib küll.

Rehvid said siis tellitud ja ka kui käes ka kohe peale aetud
selleks oli muidugi vaja 6...7 bar. rõhku et see viimane "nurk" üle serva tuleks aga peale nad said



kingituseks pakiti kaasa bling-bling nänni



lõpetuseks hakkasin põdema kuidad 4x98 ja 4x100 omavahel ühtivad ?
ja läksin seda teed et otsisin omale detsenter ehk eksentrik ehk loksuva seibiga poldid



nüüd peaks need asjad olema komplekteeritud.
tellitud oli küll 5 rehvi ehk üks ka tagavaraks aga see on veel slovakkias sest transport on piirangutega - kirjeldan seda ka edaspidi.

---

tagasi auto juurde ja garaazi

parim mõttetegevus on õhtul voodis enne uinumist ja sealt ka mõte
selleks, et autol põhja vahetada on vaja põhjale ligi pääseda
tavaliselt keeratakse selleks auto külili mina tahtsin aga rohkem ja kohe katusele

parematel tegijatel on selleks oma spets raamid jne.
mina läksin aga suuremasse ehitspoodi ja ostsin sealt mõningad meetrid 50x100 prussi leidsin peotäie kruve ja jupi keermelatti.

mõte oli auto ajada 2 puki vahele "vardasse" ja mõte sai teoks.
ütleme nii et oli raske ja nõudis vaeva aga on ka vaeva väärt
seda kõike tegime kahekesi - nii tõstmist kui ka kinnitamist kui ...








ja etteruttavalt ka pilt sellest kuidas auto on tagurpidi juba aga seda siis hiljem peale lisa lammutamisi (tähelepanelik näeb ka "lammast" alla paremas nurgas)