[MeelisV]

natuke uurisin seda asja veel laiast internetist
mind kõnetas esmalt see ingliskeelne väljend "collapsible spacer"
mis siis tõlkes on: kokkupandav, kokkukukkuv, volditav, vms.

vaadates netis riingi selle sama märksõnapaariga ja lisades sinna viite rattalaagrile leidsin mõned foorumiteemad kus arutati ka teistel autodel sama asja.
enamsti oli rahval mure, et seda puksi pole saada ja siis nad uuendava vana, et seda taaskasutada (kuumutavad ja "sirgendavad" vms.)
sain aru, et see puks on ühekordse kasutamisega ja igal vahetamisel pannakse uus.
ehk kokkuvõtteks peab selle puksi siis jõuga tõmbama seal laagrite vahel kortsu, et saavutada sobiv pikkus.

puksi lõikamise/lihvimise vms. lühemaks tegemisega ei jõua kaugele sest laagrid kuluvad ja jälle on puks pikk seega vaja jälle modifitseerida. tegelikuses on siis vaja jälle peale keerata ja puksi veel lühemaks suruda.

AGA mina hetkel veel ei mõista miks see puks seal vahel üldse on ?
ainuke mõte oli et see puks ühtlustab laagrite vahel neile mõjuvat külg koormust. ehk muidu saab kurvis üks laager koormust rohkem kui vaja.
ehk kui suur on see patt kui seda seal ei ole ?
hetkel on ta mul olemas ja kindlasti proovin ka seda "lõõtsamängu" selle puksiga, et teda kokku suruda aga kui ei jõua või tundub liigse vägivallana siis kas võin selle üldse ära jätta ?

õnneks fiatile müüakse neid pukse veel küll ja veel ja ka laagritest eraldi - ei pea ostma tervet komplekti.

lisan siia ka ühe läbilõike pildid sellest kooslusest.
kus siis näha, et laagrid on fikseeritud kaugusega välisest saalest ja pingutamine käib sisemise saale seest ja nende vahel on see kurikuulus puks.