27-02-2014, 23:31 PM
Kisub natuke teemast mööda, aga...
Eelpool on mainitud, et veokitel olid rattalaagitel sellised puksid vahel. Jah olid, aga seal ei olnud nad kindlasti mõeldud deformeeruma. Juba väljanägemine ise (4-5mm seinaga) välistas selle.
Reguleering käis orig. vaheseibidega, mida võeti tootja karbist ja mille kohta arvet saades, pidi tool all olema.
Nõukogude kooliga inimesed eemaldasid selle puksi kui ebavajaliku, pingutasid laagri mutri meetrise toruga, nõuka moe kohaselt, ehk puruks ja nõksuke tagasi ja rohkem neid laagri enese pärast näppima ei pidanud.
Olles vahetanud lääne masinatel rattapolte enam, kui mõistlik oleks, oli nende seibide-puksidega majandamine äärmiselt tülikas.
Eelpool on mainitud, et veokitel olid rattalaagitel sellised puksid vahel. Jah olid, aga seal ei olnud nad kindlasti mõeldud deformeeruma. Juba väljanägemine ise (4-5mm seinaga) välistas selle.
Reguleering käis orig. vaheseibidega, mida võeti tootja karbist ja mille kohta arvet saades, pidi tool all olema.
Nõukogude kooliga inimesed eemaldasid selle puksi kui ebavajaliku, pingutasid laagri mutri meetrise toruga, nõuka moe kohaselt, ehk puruks ja nõksuke tagasi ja rohkem neid laagri enese pärast näppima ei pidanud.
Olles vahetanud lääne masinatel rattapolte enam, kui mõistlik oleks, oli nende seibide-puksidega majandamine äärmiselt tülikas.