16-05-2014, 23:16 PM
Tegelikult hakkab mulle see "tsentrifuugi" idee järjest rohkem meeldima, tõesti kõige optimaalsem lahendus.
Aga nüüd peaks veidi heietusi kirja panema, et millest kõik algas. Algus selline:
Transmissija peale oli ka selline number löödud, pirka peal oli midagi väga ähmast, aastarv ja hind olid üldse sealt puudu ja üleüldse oli pirka värviga üle tuisatud. Huvitav on see, et mootori number suurem kui korpusel. Mulle jääb see nummerdamise loogika igatahes selgusetuks, ka puuduvad andmed tootmise algaasta kohta. Tõenäoliselt ei jookse korpuse numbrid nö nullist, vaid on mingi X aja tagant restart tehtud. Või jooksis 608 ja 610 numeratsioon eraldi. Või tont seda teab.
Tootmisarvude kohta leidsin netist ühe huvitava lause:
The 1987 production figures are:
MB-1—60,000; MK-1—10,000; MTZ-05—8,000; KMM-1— 6,800; and Super 610—1,300; a total of 96,000 units. Seega üldine panus NSV Liidu motoplokindusse kaduvväike. Samas pole siin mudelit 608 mainitud. Numbreid kokku liites ei klapi asi kah, kas "auk" täideti impordiga? Või on kuskil viga?
Järgmine oluline sündmus:
Ka minu elus oli see oluline kuupäev, aga see pole selle foorumi teema
Mis seal viimases reas kirjas on, ei saagi aru. (Minu lapsed ei saanud millestki aru, kuigi see on ajastule täiesti tüüpiline müüja käekiri, üsna loetav.)
24 aastat hiljem ei jõudnud minuni sellest komplektist käru, kultivaator ja ader, küll aga üks adra lisaraskus (nagu hiljem Goldoni piltide põhjal selgeks tegin). Võibolla ei jäänudki millestki ilma, ei oska arvata kui tõhusad need ader ja kultivaator üldse on.
Huvitav on see, et niiduki pirkal olev hind (vt postitus #28) ja arvel kajastuv on erinevad. Lisaks sain "rauaga" kaasa ka patsaka dokumentatsiooni, mille hulgast puudus kahjuks niiduki kasutusjuhend. Küll aga oli muud põnevat lugemist: et frees on valmistatud Juri Vladimirovitš Andropovi nimelises Taganrogi tehases, et valikuna sai trakatsi komplekteerida pinnasepuuriga, et alla 14-aastased ei tohi masinat näppida, et üks vähestest remondikohtadest terves N Liidus on meie Tjuri ja et valmistaja pakub põkatsi ressursiks 2000 tundi.
Aga nüüd peaks veidi heietusi kirja panema, et millest kõik algas. Algus selline:
Transmissija peale oli ka selline number löödud, pirka peal oli midagi väga ähmast, aastarv ja hind olid üldse sealt puudu ja üleüldse oli pirka värviga üle tuisatud. Huvitav on see, et mootori number suurem kui korpusel. Mulle jääb see nummerdamise loogika igatahes selgusetuks, ka puuduvad andmed tootmise algaasta kohta. Tõenäoliselt ei jookse korpuse numbrid nö nullist, vaid on mingi X aja tagant restart tehtud. Või jooksis 608 ja 610 numeratsioon eraldi. Või tont seda teab.
Tootmisarvude kohta leidsin netist ühe huvitava lause:
The 1987 production figures are:
MB-1—60,000; MK-1—10,000; MTZ-05—8,000; KMM-1— 6,800; and Super 610—1,300; a total of 96,000 units. Seega üldine panus NSV Liidu motoplokindusse kaduvväike. Samas pole siin mudelit 608 mainitud. Numbreid kokku liites ei klapi asi kah, kas "auk" täideti impordiga? Või on kuskil viga?
Järgmine oluline sündmus:
Ka minu elus oli see oluline kuupäev, aga see pole selle foorumi teema
Mis seal viimases reas kirjas on, ei saagi aru. (Minu lapsed ei saanud millestki aru, kuigi see on ajastule täiesti tüüpiline müüja käekiri, üsna loetav.)24 aastat hiljem ei jõudnud minuni sellest komplektist käru, kultivaator ja ader, küll aga üks adra lisaraskus (nagu hiljem Goldoni piltide põhjal selgeks tegin). Võibolla ei jäänudki millestki ilma, ei oska arvata kui tõhusad need ader ja kultivaator üldse on.
Huvitav on see, et niiduki pirkal olev hind (vt postitus #28) ja arvel kajastuv on erinevad. Lisaks sain "rauaga" kaasa ka patsaka dokumentatsiooni, mille hulgast puudus kahjuks niiduki kasutusjuhend. Küll aga oli muud põnevat lugemist: et frees on valmistatud Juri Vladimirovitš Andropovi nimelises Taganrogi tehases, et valikuna sai trakatsi komplekteerida pinnasepuuriga, et alla 14-aastased ei tohi masinat näppida, et üks vähestest remondikohtadest terves N Liidus on meie Tjuri ja et valmistaja pakub põkatsi ressursiks 2000 tundi.