27-04-2012, 17:17 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 27-04-2012, 17:19 PM ja muutjaks oli DevilDeVille.)
Niih, tänasel ommikul puudutasid joboota rattad taas kodumaa pinda, millega seoses võib lugeda lõppenuks 2,5 liruse Indenori ja viieastmelise kepikasti hankimise protsessi. Lisaks jõudsid meie kišlakki poolassid, eesmised käänmikud alumiste õõtsade ja pidrunitega, summuti, radikas, õhupuhasti, mootorikate, plastpaak, kärukonksu rudimendid ja viis ratast. Suvalise repliigina mainin, et tuttuue joboota Dyna 150 kütusekulu kiirustel 100-110 km/h, kahemeetrise tendiga, oli nii tühjalt, kui kergelt koormatuna stabiilsed 13,9 lirtsu masuuti sajale.
Sai klõpsitud mõned pildid, millest relevantseimad on vast need, mis kujutavad tagumiste rattakoobaste taha pesootehase kuuenda osakonna poolt paigaldet lisaraskusi. Noh, et pidurdades eesmise mägrauinutamisrauaga asfaltbetooni või muud sorti pinnast ei künnaks. Doonormobiil J9 oli Västervikis paiknevasse kaubikusurnuaeda jõudnud sedaläbi, et mingi tore prantsuse taat kulgenud asjaga tuima kolhoosniku näoga mööda pedekuningriiki. Tegemata suuremat numbrit asjaolust, et va J9 samalajal aktiivselt rauaoksiidiks oli võtnud moonduda. Arusaamad auväärt tarbesõiduki kasutuskõlbulikkusest erinesid diametraalselt, sõltuvalt sellest, kas läheneti pedemaa politsei vaatenurgast või omaniku omast. Lõpplahenduseks oli asja konfiskeerimine ning lammutushoovi parkeerimine. Ja seal ta nüüd viimased kümme või krtteabmitu aastat oligi vedelenud, oodates kellegipoolset huvi. Need keegi sattusime olema marupaslikult meie. Ahjaa, osadelt piltidelt saab tuvastada, et J9 on ikke nõnna dünaamiline riist, et kihutab mööda hoovi ka mootori ja kastita, samuti ratasteta. Nii, et jutid taga.
![[Pilt: 1]](http://static3.nagi.ee/i/p/824/45/2061127774ad2b_l.jpg/1)
![[Pilt: 1]](http://static3.nagi.ee/i/p/824/45/20611279fdc2db_l.jpg/1)
![[Pilt: 1]](http://static3.nagi.ee/i/p/824/45/206112834a659e_l.jpg/1)
![[Pilt: 1]](http://static3.nagi.ee/i/p/824/45/2061128535c8ae_l.jpg/1)
![[Pilt: 1]](http://static3.nagi.ee/i/p/824/45/20611287b59212_l.jpg/1)
![[Pilt: 1]](http://static3.nagi.ee/i/p/824/45/2061128988a097_l.jpg/1)
![[Pilt: 1]](http://static3.nagi.ee/i/p/824/45/2061129130fb0e_l.jpg/1)
![[Pilt: 1]](http://static3.nagi.ee/i/p/824/45/206112932c73a2_l.jpg/1)
![[Pilt: 1]](http://static3.nagi.ee/i/p/824/45/20611295b9561a_l.jpg/1)
![[Pilt: 1]](http://static3.nagi.ee/i/p/824/45/20611299429738_l.jpg/1)
![[Pilt: 1]](http://static3.nagi.ee/i/p/824/45/20611301cfa585_l.jpg/1)
![[Pilt: 1]](http://static3.nagi.ee/i/p/824/45/20611305a6f6f9_l.jpg/1)
![[Pilt: 2061130997acb2_l.jpg]](http://static3.nagi.ee/i/p/824/45/2061130997acb2_l.jpg)
![[Pilt: 1]](http://static3.nagi.ee/i/p/824/45/20611311a4f2b5_l.jpg/1)
Sai klõpsitud mõned pildid, millest relevantseimad on vast need, mis kujutavad tagumiste rattakoobaste taha pesootehase kuuenda osakonna poolt paigaldet lisaraskusi. Noh, et pidurdades eesmise mägrauinutamisrauaga asfaltbetooni või muud sorti pinnast ei künnaks. Doonormobiil J9 oli Västervikis paiknevasse kaubikusurnuaeda jõudnud sedaläbi, et mingi tore prantsuse taat kulgenud asjaga tuima kolhoosniku näoga mööda pedekuningriiki. Tegemata suuremat numbrit asjaolust, et va J9 samalajal aktiivselt rauaoksiidiks oli võtnud moonduda. Arusaamad auväärt tarbesõiduki kasutuskõlbulikkusest erinesid diametraalselt, sõltuvalt sellest, kas läheneti pedemaa politsei vaatenurgast või omaniku omast. Lõpplahenduseks oli asja konfiskeerimine ning lammutushoovi parkeerimine. Ja seal ta nüüd viimased kümme või krtteabmitu aastat oligi vedelenud, oodates kellegipoolset huvi. Need keegi sattusime olema marupaslikult meie. Ahjaa, osadelt piltidelt saab tuvastada, et J9 on ikke nõnna dünaamiline riist, et kihutab mööda hoovi ka mootori ja kastita, samuti ratasteta. Nii, et jutid taga.
_______________________
Koledate Kastikate Klubi