[Mufff]

Nii palju saan öelda, et ZIS-154 diiselmootor on Detroit Diesel 4-71 litsenseeritud koopia, mille tootmisseadmed ning joonised on USA sõja ajal NLiidule tarninud, samas
Kuna Luftwaffe pommitas Jaroslavli Mootori Tehast, siis jõudis see tootmisse alles peale sõda.
Kurjad keeled räägivad, et esimesed mitukümmend bussi olidki USAs toodetud lend-leasi mootoritega varustatud.

Esimesed 75 Zis 154 bussi olid varustatud ameeriklaste diiselmootoritega. Nagu allpool olevast tsitaadist võib lugeda, siis see, mis pärast tuli mehhaanikuid ja juhte eriti ei rahuldanud.
Tsitaat:"Поскольку в Ярославле тогда только готовились к серийному выпуску нового дизеля, то приобрели 75 аналогичных моторов у «Дженерал моторе». На заводе «Динамо» в ударном порядке спроектировали электрогенератор и тяговый электродвигатель, унифицированные с новыми электромашинами для троллейбусов, трамваев и метро.
Американские дизели, устанавливаемые на первые автобусы ЗИС-154, работали безупречно. Отечественные же системы, агрегаты, узлы и детали оказались не столь надежными. С 1948 г. на ЗИС-154 начали устанавливать ярославские дизели ЯАЗ-204. С ним автобус чадил, ревел и вяло разгонялся. Все это отнюдь не радовало шоферов, автомехаников и руководителей автохозяйств. Они не без основания полагали: ЯАЗ и «Динамо» обязаны поставляемые агрегаты довести до кондиции, ведь именно из-за их низкого качества создавалось плохое впечатление о перспективной машине. В такой надежде на успешную работу заводов-смежников ЗИС и продолжал строить «сто пятьдесят четвертые». "