[miilits]

Mõned pildid KamAZ-idest:
http://photofile.ru/users/langeo/2362511/

[Tommike]

Sai siis aastat kümme tagasi selliste asjadega võid leiva peale teenitud http://pilt.delfi.ee/album/102637/

[Timm]

http://fotoalbum.ee/photos/Timonaad/32674587

[speedsta]

Hiljaaegu läks tuttava kallur MAZ vararauaks. Põhjus lihtne- palju remonti, kindlustus, ülevaatus, raskeveoki maks jne tuli kallim, kui telline paar korda kuus vajalik teenus. Kahju ikka, et masinad kaovad.

[Timm]

Kas mu silmad valetavad, või on sellele masinale paigaldatud 133GjA muudetud nina?

[mesamees]

Su silmad valetavad,tegemist on tavalise Zil-i ninaga.

[Regardman]

Kas mu silmad valetavad, või on sellele masinale paigaldatud 133GjA muudetud nina?

"Krokodilli" värdjaslik nina küll sellega segi ei tohiks minna... See ikka totaalselt erinev.

[Timm]

Kiirustasin jah, veidi. Mulle tundusid poritiivad veidi kahtlaselt "pikemad", kuid hiljem vaatasin isegi, et lihtsalt veidi peksa saanud.

[dude]

Kui keegi teab selle margi kohta rohkem siis kirjuta siia

[Timm]

MAZ-5429, keegi on iluvõre otsad maha lõiganud ja 500-seeria sarnaselt tuled asemele istutanud.

[Regardman]

Kui keegi teab selle margi kohta rohkem siis kirjuta siia

MAZ-5429 sadulveok, millel vanem iluvõre pigem ära võetud ja uuemapoolsega asendatud. Viimati toimetas Lääne-Virumaa kandis.

[Timm]

..., millel vanem iluvõre pigem ära võetud ja uuemapoolsega asendatud. ...

Vanem iluvõre? MAZ-5429'l ainult ühte tüüpi iluvõre ongi ja selle hakitud versioon on kõnealusel masinal ees.

[CORRADOg60]

Ei paneks eriti imestama, kui tegu mingi vene aegse "tuuninguga", mis näiteks varuosade puudusel vms sündinud. Ehk ise pakuks välja variandi, et tegu vana 500-se kabiiniga, millele istutatud käepärast olnud 5429 iluvõre. Alusraam omaette teema.
Vene ajal oli paljudel veokameestel(eriti sadulatega) komme oma masinaid ka omapärasemaks "tuunida". Kuradi kahju, et sellest ajast pilte eriti palju pole.

[Edel]

Vene ajal oli paljudel veokameestel(eriti sadulatega) komme oma masinaid ka omapärasemaks "tuunida". Kuradi kahju, et sellest ajast pilte eriti palju pole.

Oli ja päris palju veel. Siin foorumis ühes teemas oli keegi kusagil 5 aastat tagasi pannud Viljandimaalt vist Sürgavere kandis vms. pilte,kus olid (kahjuks päris armetud vrakid juba)vanad MAZ-id 504,5429 jms,hakkas sealgi silma üks vist kollase kabiiniga tuunitud sadul-tüüpi isend. Ei tea,kas need seal enam alles on aga neid pilte vaadates tuli küll tahtmine see isend sealt endale saada.
Neid 500 ja selle uuendatud sadulaid sai 90-te lõpuski liikluses kohatud,ees rassimas,pikk kaasaegne haagis järgi. Kui praegu liikluses sellist kolossi MAZ-504 või 5429 juhtimisel näeks,keeran selleks oma pea vaat et isegi 360 kraadi...

[CORRADOg60]

Vene ajal oli paljudel veokameestel(eriti sadulatega) komme oma masinaid ka omapärasemaks "tuunida". Kuradi kahju, et sellest ajast pilte eriti palju pole.

Oli ja päris palju veel. Siin foorumis ühes teemas oli keegi kusagil 5 aastat tagasi pannud Viljandimaalt vist Sürgavere kandis vms. pilte,kus olid (kahjuks päris armetud vrakid juba)

Ega ei oska täpsemat vihjet nende piltide asukoha kohta anda?
Häid pilte pole kunagi liiga palju. Ja ilusamad vaadata on ikka täies hilguses masinad, kui nende jäänused. Mitte et need viimased jäädvustamist vähem väärt oleksid...

[Timm]

... . Ehk ise pakuks välja variandi, et tegu vana 500-se kabiiniga, millele istutatud käepärast olnud 5429 iluvõre. Alusraam omaette teema. ...

Kuna MAZi kabiinide ja mudelite erinevused on mulle vägagi tuttav teema, võin 100% kindlusega öelda, et see on 5429 kabiin, ja alusraam ka, ainukese vahega, et iluvõre otsad on maha võetud ja nende asemele tuled pandud. Sellist "tuuningut" on varem ka tehtud. Peale tulede ei ole sellel masinal midagi originaalist erinev, väliselt. Peeglitega on nii nagu on, uste kohale on (vähemalt paremale) istutatud mingid valgustid.
5429't tõestab esistange, kolm tuld katusel, embleem madalamal ning käepide esiklaaside all.

[Edel]

Vene ajal oli paljudel veokameestel(eriti sadulatega) komme oma masinaid ka omapärasemaks "tuunida". Kuradi kahju, et sellest ajast pilte eriti palju pole.

Oli ja päris palju veel. Siin foorumis ühes teemas oli keegi kusagil 5 aastat tagasi pannud Viljandimaalt vist Sürgavere kandis vms. pilte,kus olid (kahjuks päris armetud vrakid juba)

Ega ei oska täpsemat vihjet nende piltide asukoha kohta anda?
Häid pilte pole kunagi liiga palju. Ja ilusamad vaadata on ikka täies hilguses masinad, kui nende jäänused. Mitte et need viimased jäädvustamist vähem väärt oleksid...

Otsisin mis ma otsisin aga kätte sain (Sillu postitus nr. 15) http://forum.automoto.ee/showthread.php?...99&page=14
Täpsema asukoha pead Sillu käest uurima. Huvitav,kas need MAZ-id veel alles on? Kaheldav...
Kollase kabiini asemel pidasin silmas siiski beezi. Mälu petab vahest...

[zazik]

KRAZid peaks vist ka siia teemasse kuuluma

Üks huvitav isend:
http://www.osta.ee/16105264

Mäletan, et kuskil nagu oleks sellest varemgi pilti näinud. Oskab keegi midagi lähemalt rääkida?

[Regardman]

Kas K-Järvel ja Jõhvis jälle ZILi monstrum töös?

[aavu]

Peaks MTJ-de ajast olema, Tallinna või Kanepi.
Ma ei teadnudki, et sellised töökojad olid kasti peale ehitatud-pandud. Küljeluugi kinnitus on ka juba pööratava lukustusega. Imestan sellepärast, et palju uuematelt GAZ 51-lt mäletan kinnitust poolemeetrise keti otsas rippuva konksuga. Või pandi konksketid ainult neile kastiluukidele, millega veeti inimesi, et oleks kindlam kinnitus? Nende kettidega sai vist tagaluugi lasta pikema veose korral veokasti pikendusasendisse. Pööratava lukustusega tuli selleks kasutada PS-5 terastraati.
Kettkinnitust on näha siin esimesel pildil: http://forum.automoto.ee/showthread.php?...#pid252399