[Basilio]

...enamik käigukasti detailidest läksid vahetusse ja pooleks oli keps. Ei teagi, kust häda alguse sai, kas alguses juhtus midagi käigukastiga ja seetõttu lõi kepsu puruks või vastupidi...

Kohvipaksu pealt raske öelda, aga olen ka ise Delta käigukastiga tee peale jäänud. Kett tuli maha võtta, et käe kõrval lükata saaks.
Süüdlane oli V50 mootoril kasutatav käigukasti võlli (ei mäleta enam kas vedava või veetava) laager 100L. See saadana laager oli ebastandardsete mõõtudega ja muidugi defitsiitne. Sain selle lõpuks sugulase kaudu mingist Läti laevaremonditehasest.
Vanemal mudelil Š62 oli selle koha peal minu mäletamist mööda pronkspuks ja ei mingeid muresid. Mootoreid võrreldes tekkis tookord mõte, et küllap ei tahetud karteripoolte jaoks uut vormi teha ja laager pidi samasse kohta ära mahtuma. Võll oli jälle suht jäme. Nii pandigi tillukeste kuulidega nõrguke laager, mis ei kippunud vastu pidama. Pole ka välistatud metallipuru käigukastis. Miks oli ü l d s e vaja sinna laagrit toppida, ei tea. Ehk loodeti võrr kergemini jooksma panna. Paraku jooksis Š62 mootoriga Riga mul paremini kui hilisem V50-ga Delta.