22-08-2012, 21:53 PM
Omal sarnane asi juba mitu-mitu aastat mõttes. Kaasfoorumlase Veterani käest sai ostetud juba hea mitu aastat tagasi nõukaaegse auto kest ja sellele siis mootor pääle vaja panna. aga noh näädsa. Nagu ikka, siis ei ole aega selleks et niisama nokkida, aga...
Omal tekkis mõte kasutada mootorsae või trimmeri mootrit koos tsentrifugaalsiduriga. Välimise nn. veetava ratta otsa siis hammasratas, mis keti vms. on ühenduses tagasillaga. Veab küll ainult ühtepidi, aga asi seegi. Lisaks kui tagasild teha jäiga võlli peale(nn. blokeeritud differ), siis saaks paigaldada hüdraulikaga pidurid ühe kettaga keset tagasillavõlli. Et jääks kaks pedaali - gaas ja pidur ja tagurpidikäiku ei oleks. Või siis kangiga lahendaks hammasrataste lülituse tagurpidikäiguks...
Kahjuks on jah just aeg see, mida kipub puudu olema, aga ükskord ta ikkagi valmis saab......
Omal tekkis mõte kasutada mootorsae või trimmeri mootrit koos tsentrifugaalsiduriga. Välimise nn. veetava ratta otsa siis hammasratas, mis keti vms. on ühenduses tagasillaga. Veab küll ainult ühtepidi, aga asi seegi. Lisaks kui tagasild teha jäiga võlli peale(nn. blokeeritud differ), siis saaks paigaldada hüdraulikaga pidurid ühe kettaga keset tagasillavõlli. Et jääks kaks pedaali - gaas ja pidur ja tagurpidikäiku ei oleks. Või siis kangiga lahendaks hammasrataste lülituse tagurpidikäiguks...
Kahjuks on jah just aeg see, mida kipub puudu olema, aga ükskord ta ikkagi valmis saab......
Ennem sõidan aeglaselt ja jään totaalselt hiljaks kui et enam kunagi kuskile ei jõua.