29-10-2012, 23:19 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 29-10-2012, 23:28 PM ja muutjaks oli aavu.)
(29-10-2012, 22:52 PM)41Degree Kirjutas: Vastus küsimusele: ei ostaks, hetkel.
Kiirlaadimine: kiired rehkendused näitavad, et poole tunniga akusid täis laadida on ikka suhteliselt kosmos. Selliseid laadimisvoolusid võiks kannatada näiteks super- või ultrakondensaatorite tehnoloogia, aga see on kõik hetkel alles laborites mängimise staadiumis.
Teiseks on sellisele laadijale peaaegu et oma alajaama vaja. Eespool mainitud poole tunniga normaalse täislaadimise saavutamiseks (noh, nii et saaks 200 km 90-ga sõita) oleks tarvis laadijat võimsusega suurusjärgus 100kW
Kuulda on, et need akud omavad eraldi jahutust, ilmselt siis kiirlaadimise ajaks. Kiirlaadimist ei tehtagi täisakuni, vaid mingi %-ni. Et siis kiirlaetud akuga ei saa pikka maad sõita, normaalrežiimil laetuga saab kaugemale.
Ja ei osta minagi el. autot. Hinna pärast. Kuigi linnavahel poes ja tööl käia kõlbaks ta küll. Usaldus puudub uue asja vastu, las elab omad lastehaigused läbi, läheb masstootmisse (veerand maailma autotoodangust), hind langeb - siis vaatame.
Vat igiliikurist räägiks küll, siia foorumisse sobib. Kusagil põhikoolis tuli füüsikas see asi jutuks ja siis ma mõtlesin, et kui ei tule nende kettidega välja mis veevannist oma tõstejõu saavad, teeme sisepõlemismootori peale. Ümber silindri mähis sealt otsad vette, vesi laguneb vesinikuks ja hapnikuks, suuname silindrisse, süütame ja kolb on magnetist tehtud. Sealt see vool tuleb mähisesse. Siuke ringkäik, saaks nüüd mootori kasuteguri 100% peale, oleks perpeetum mobile.
Инвалид информационной воины на фронте Пярну-Хииу.
Tsiteerides John McCaini: "Venemaa on peamiselt bensiinijaam, mis teeskleb riiki"," rääkis Basse.