01-11-2012, 13:37 PM
(01-11-2012, 11:06 AM)Basilio Kirjutas: Vot see salongiküte talvel on vist sama määrava tähtsusega kui kallid, rasked ja lühikese elueaga akud. Kui on valida kahe variandi vahel, kas istuda autos läkiläkis ja lubjaviltides ning sõita tänu jääs esiklaasile vastu puud või kütta elektriga tuba soojaks ja läbida pool koduteest kellegi slepis... No ma ei tea, kas selle eest tasub hingehinda maksta. Või osta kallis särtsmobiil ainult suvel kulgemiseks. Aga siis teen ma pooled linnasõidud niikuinii jalgrattaga.Selleks ,et seda Mitsubishi p ......t niipaljugi sooojaks saada ,et ilma kinnasteta sõita saaks.Selleks ,et märgade riietega autosse istudes klaasid puhtaks saada.Selleks ,et lubjavilte ei peaks kasutama ...Ehk tuleb elektriautode lisavarustusse vana hea burzuika? Ökohalgudega köetav!
Selle sügise kogemus näitab ,et kui ÜHTE nendest tingimustest NATUKENEGI tahad on reaaalselt läbitav km hulk 40 km maanteesõitu + 20-22 km linnas törtsutamist ja siis jääb koju jõudes alla 10 km varuks.Nende sügis-talviste ilmadega kaasnes selle autoga pidev külmetus ja suur närvikulu.Asutus pole veel suutnud talvekummegi alla panna!Pole mõtet hakata p... ajama,et kasutaja viga. See auto on väga hea suvel ja kuivas kliimas.Suvel läbis 120 km vabalt!
Kui oleks linnas ja riigikogus tööl(hommikul lähed ,kui lähed) ,riik maksaks kinni siis suveks ostaks.Talvel tunnen kaasa neile inimestele kes seda külmkappi kasutama peavad ja s...a kiitma on kohustatud!
vanaraud ja " vana raud " ei ole päris samad.....