13-11-2012, 18:14 PM
Elektriauto suurim häda on aku. Isegi kui saab olema kusagil olemas meeletu kiirusega täituv aku siis tähendab ka see seda, et laadimisjaama peab tulema kaabel mis muidu toidaks terve küla aga nüüd saad laadida terve auto. Liikumiseks on vaja energiat ja kui sa üritad sekunditega täita akut mis suudab sulle anda järgmised 8h järjest u. 5-7kw(mingitel andmetel auto liikumas hoidmiseks vajalik võimsus(allikat ei mäleta)) siis ma isegi ei oska enam edasi mõtlema selle kaabli jämedust mille otsas hakkavad istuma näiteks 8 autot.
Pääsetee on akudest vabanemine ja toota elekter mingil muul moel autos. Seda siis muidugi mitte sisepõlemis mootoriga, vaid mingit laadi kütuse elemendi või mõne muu sarnase tehnoloogiaga.
Vesiniku autodes seda kasutatakse.
Lühisõitudeks on ju olemas ka õhuga töötavad autod mis näevad sammuti välja nagu peldikud millegipärast. Sellisel juhul ole tankimine enam nii pikaldane ja tankla ei peaks andma meeletuid hetke võimsuseid.
Meie kliimasse sobivus on muidugi jälle keeruline. Ilmselt gaasiküte aitaks.
Pääsetee on akudest vabanemine ja toota elekter mingil muul moel autos. Seda siis muidugi mitte sisepõlemis mootoriga, vaid mingit laadi kütuse elemendi või mõne muu sarnase tehnoloogiaga.
Vesiniku autodes seda kasutatakse.
Lühisõitudeks on ju olemas ka õhuga töötavad autod mis näevad sammuti välja nagu peldikud millegipärast. Sellisel juhul ole tankimine enam nii pikaldane ja tankla ei peaks andma meeletuid hetke võimsuseid.
Meie kliimasse sobivus on muidugi jälle keeruline. Ilmselt gaasiküte aitaks.
Kui on raha, siis ostan bensiini ja sõidan tsikliga. Kui ei ole, siis sõidan ilma.