[umm]

Minu postituse mõte oli, et Kui saad rendiakuga sõita 150 km-i asemel 110 km-i, siis on see rentniku jaoks suur vahe. Samas auto ostnu ja sinna paigaldatud akut hoolega kasutanu "elab selle üle". Autosse ehitatud akut kasutav tüüp hakkab akuvahetuse peale mõtlema siis, kui aku poolt võimaldatav on ütleme vähem, kui 50% uue läbisõidust. Rendifirmad peavad aga uuendama oma akusid juba tunduvalt varem. Tekib omalaadne ressursi raiskamine nii akude tootmisel ja sellest lähtuvalt ka rendihindades.

Ja tekibki järelturg akudele. Ostad vana aku nagu vana autogi. Ja kulutad lõpuni, kuna rendifirma ei saa endale seda lõpuriski lubada.
Sama ka jõukamate isikute akude loomulik käik. Kulutada mingi maani ja siis uus peale. prestiis ei luba ju pooliku akuga sõita

2.mõte. Gaasiahjuga tuba soojaks ja sama kütte pealt hädaabi genekas(muidugi lisavarustus) müügile (soojuselektrijaam). Ei hakka külm kui teepeal akut laadida. Ok läks mõlaks ära