23-03-2013, 22:05 PM
(23-03-2013, 16:51 PM)karvik Kirjutas:(11-02-2013, 22:09 PM)13piisab Kirjutas: Gravity toob välja huvitava aspekti - kütuseaktsiis hoiab teed ühes tükis ja läbitavad. Elektriautode puhul ei maksta (otseselt) kütuseaktsiisi - seega on alternatiivenergial (mis ei pruugi elektriga piirduda) kulgevate sõidukite kas otsene või kaudne maksustamine nende levides veel ees.
Mingid päevad tagasi kõlas jutt AK-s sellest, et eestis ei saa enam teemaksuta, sest ei ole raha teede remontimiseks.
Link: http://www.ap3.ee/Default.aspx?Publicati...6e5d850e27
Teemaks on oma olemuselt tunduvalt mõistlikum kui näiteks meil praegu rakendatav raskeveokimaks. Tingimusel, et raskeveokimaks kaotatakse, olen ma kahe käega teemaksu poolt.
Just sel põhjusel, et praegu maksavad ainult Eesti vedajad päris korralikku kopikat, kuid lõunapoolsete turusolkijate (LAT, LIT, POL ja ROM) arvelt ei laeku meile midagi. Eriti hull on lugu kallurite maailmas, kus lõunanaabrid vahepeal kohalike elu päris põrguks tegid. Raskeveokite teemaks tooks meile kõvasti tulu, sest need välisvedajad, kes meid külastavad, ei saa seda külastust nagunii vältida.
Sõiduautod on muidugi teine rida, aga nendele teemaksu kehtestamine oleks meie oludes ka jabur. mingisuguse 20km lõigu maksustamine ei annaks mitte midagi, sest infra- ja kontrollikulud sööks kogu saadava tulu ära.