[KuldarA]

Väikeste elektriautode miinused on need, et nad on väiksed, ebamugavad ja väikese sõiduulatusega. Samas kui on olemas laadimisvõimalus, on tegemist ideaalse linnaautoga, kuna erinevalt sisepõlemismootoriga autost ei tarbi ummikus seistes ta praktiliselt midagi, samuti ei ole Eesti linnades need mastaabid nii suured, et see sõiduulatus väikseks jääks.

Tesla on jälle teine tera. Selle sõiduulatus on juba piisav, et sellega ka mugavalt igapäevaselt sõita ka pikemaid otsi. Miinuseks on jah see, et nö tankimine võtab kaua aega, kuid muus osas on ta ideaalne. Hinna poolest on ta konkurentide sama klassi autodega. See, et selle hinna eest saab kaks Toyota Avensist pole mingi argument, kuna neid kahte ei anna ühestki otsast võrrelda.

Dünaamika osas teevad elektriautod igast asendist ära nii bensiini- diiselmootoriga autodele. Kogu jõud on koheselt olemas ja ei pea "peenestama", et maksimumi kätte saada.

Ise olen kahjuks elektriautoga ainult proovi teinud ja pikemalt sõitnud pole, kuid selle põhjal arvangi, et linnaautoks on ta ideaalne.

Pikemalt olen omanud hübriidi ja seda mitte siis Toyota Priuse näol vaid tema nö vanema venna Lexuse näol ja ma ütlen ausalt, et parema dünaamikaga autot pole mul olnud(olen omanud erinevate kubatuuride ja võimsustega bensiini ja diiselmootoriga autosid). Lisaks on ka muljetavaldav, et 3.5 V6 bensiinimootori keskmine kütusekulu, kui sõita 70% linnas tuleb 8.6L/100km(uuemal mudelil lubatakse keskmist sama suure mootoriga 6l), see on põhimõtteliselt sama, mille enamik saab oma 1.6 bensukatega linnas ökotades. Samal ajal oli dünaamika lihtsalt oivaline ning viis 2t kaaluva auto 5.4s 100km/h-ni, mis on päris hea tulemus nö ökoauto kohta, isegi hea tulemus tavalise auto kohta. Ning kuna tegemist oli Lexusega, siis ei olnud puudu muidugi ka ühestki mugavusest.

Seega kokkuvõtteks arvan, et väiksed eletriautod on head linnaautod, Tesla täitsa arvestav ka mujal ning kui laadimisvõimalus puudub, siis antud hetkel parim tehnoloogia ökotamiseks on hübriid, mille osas on mul hea meel näha, et ka sakslased teevad üha enam hübriide, kuna mulle ei meeldi ennast ühe margiga piirata.