[v6sa]

...

Elektril pole hetkel ikkagi veel lootust ka! Tahan elektriga sõita, kasutan rongi ja trammi  Ja mõnikord Bolti.

Kuna mingi moderaator otsustas eile kustutada mu postituse, siis teeme uue. Seekord koos numbritega. Et oleks teine usk ka näha, muidu paugub meil siin vaid üks kõiketeadja oma evangeeliumit jagada

Igapäevane "kohustuslik sõit" on lahja 100 km. No ütleme  ümmargused 100 km, et oleks lihtne rehkendus. Sõidan enamasti üksi, vahel kaksi. Korraga kuni 50 km, 16 A pistikud mõlemas otsas saadaval. Kui rehkenduses arvestada, et ma olen mugavust armastav patoloogiline liiklushuligaan, siis võtame auto kuluks 20 kWh sajale. Täna maksan elektri eest 17,6 senti kWh, sellele riigiräkit x2 otsa ja seega umbes 40 senti kWh läheb rahakotist. Võtame laadimise efektiivsuseks 50 % ja saame, et päevase sõiduringi jaoks pean Elektrilevist tankima 20*0,4*2= 16 € eest. See teeb 8 liitrit kütust. Mis on umbes-täpselt sama, mida ma kulutan täna oma igapäevaautoga.

Elektriajami plussiks on see, et esiteks "kütus" ei aegu paagis (meie hobiauto igakevadine protseduur ) ja teiseks - vajadusel saab tuuliku ja paneelidega päris kenasti lisavoolu tekitada kodus. Diislit või bensiini ma keetma ei hakka.

Kui nüüd mõni kõigeteadja kiunatab, et sedasi ju ei saa vedada kahetonnist käru saja kilomeetri kaugusele ämmamamma majapidamisse, siis jah, ei saa. Mitte mõistliku hinnaga ja mingitki sõidumugavust omades (ülekoormatud auto pole ei mugav ega ohutu sõita). Seetõttu on meil majapidamises mitu autot niikuinii. Seega argument, et "elektriautoga ei saa teha seda, kolmandat ja viiendat ja üldse on määä" ei päde siinkohal. Võtadki rivist selle, millega saab asi kõige paremini aetud (või mis lihtsalt on hetkel sõidukorras(-loaga...).

Ometi ei arva ma, et kogu maailm peaks kohustuslikus korras elektrile üle kolima. Küll ilmselt juhtub see vääramatult, sest elektriajamid on nii palju paindlikumad ja odavamad. Et eluvõõrad ametnikud üritavad seda protseduuri vägivaldselt kiirendada, on käesoleva postituse põhjustanud evangeeliumit näitava istelihase teine kannikas.