[olevtoom]

...elektriauto on lihtsalt nii palju efektiivsem ja parem tehnoloogia, et see võidab nagunii, ka ilma keeldudeta. Lihtsalt koera saba lõputu seibitamise asemel on nutikam infrastruktuur välja ehitada ja see üleminek ühe raksuga ära teha. Kui veel tuleb vesinik akudele lisaks, siis pole ühtki ratsionaalset argumenti, miks mingisuguse haisva diiselveokaga ringi jõrrata, peale selle tüüpilise vanainimeste jonnimise, et "mina olen nii eluaeg teinud ja keegi ei tule mulle ütlema et..."

Noh, kuivõrd ma olen vanainimene, siis tuleb jonnida. Näiteks on mul ajaloost meeles, et hobustele ei kehtestatud mingeid piiranguid ega saanud autoomanikud mingeid riiklikke soodustusi.

Saage palun õigesti aru: ma ei ole sugugi elektriautode vastu. Aga need peavad end tõestama ilma sisepõlemismootorit ahistamata ja ilma kõiksugu subsiidiumideta. Ma vene ajast olen saanud külge selle kompleksi, et kui mulle midagi jõuga peale pressitakse (ja eriti sealjuures räägitakse, kui õnnelikuks see pealepressitav asi mind teeb), siis hakkan vastu pressima.

Ja muide -- mõned postitused varem tõin hõõglampide keelamise näite. Kas see keeld aitas? Švejki sõnadega: "Sittagi ta ei aidanud!" Aitas hoopis see, et lollakate luminofoor-"säästu"-lampide asemel jõudsid poodi ja said lühikese ajaga kättesaadavaks valgusdioodid. Ehk tasuks siit mingeid paralleele otsida?

Mis vesinikku puutub, siis tundub see kahtlemata tore energia salvestamise viis olevat, kuni me seda praktiliselt rakendama ei hakka ja sellega seotud hädasid ei näe. (Vesiniku ebameeldivalt väike tihedus nii gaasina kui vedelikuna, suurepärane võime lekkimisel paukgaasi moodustada, hea difundeerumisvõime läbi kõiksugu materjalide, ...) Einoh, muidugi saab vesiniku-infrastruktuuri ka teha, aga see läheb rohkem maksma kui mingi primitiivne maa- või vedelgaasitorustik. Mulle tundub, et järsku oleks lihtsam nende miljoni tuuliku hõõrutud vesinikuhulkadest Sabatier' reaktsiooni läbi metaani toota, mida saaks nii kütuseelementides kui sisepõlemismootorites kasutada.