[Aare R.]

Ma ütleks ka midagi vahele, kuigi ma ei tea, kui kauaks mu ütlus siia jääb, sest keegi (ma aiman, kes) on otsustanud mulle automaatluua sappa panna.
Esiteks olen ma ksf! olevtoomiga sama meelt, et kui midagi hakatakse konkreetselt peale suruma, tekib selle vastu trots. Ma olen küll veidi noorem, aga täpselt sama meelt. 

Teiseks olen ka nõus ksf! spitfire'ga, et vaadates nende särtsumasinate hindu, võetakse inimestelt ära ka VÕIMALUS sõltumatult liikuda, arvestades elektriauto hindu.
Ja kui tuua "lohutuseks" see, et see on alles 20 aasta pärast- vahet ju ei ole, sest samamoodi jätkudes jääb suhtarv samaks- palgad võivad ju "tõusta", aga samamoodi tõusevad ju ka nende "õmblusmasinate" hinnad. Reaalsus on aga see, et nende hinnad tõusevad kõvasti rohkem ja kiiremini, kui REAALSED, PÄRISELT TÖÖD tegevate inimeste palgad.

Ning veel üks asi, millest olen ka varem siin rääkinud- minu meelest on kogu see elektriautoasi veel poolik- pole neil vähemalt meie kliimas normaalset sõiduulatust, pole korralikku laadimisvõimekust, elektri hind samuti seda ei soosi jne.
Poolik on see "kõrgemalt" poolt- keelame sisepõlemismootoriga autod ära, aga pean tähelepanu pöörama, et 12 aastat läheb linnutiivul ja praeguse mentaliteediga oleme lõpuks lõhkise küna ees- auto on, aga sõita normaalselt ikka ei saa.

Ahjaa, üks asi jäi veel silma: haisvad diiselveokad. Vahemärkusena niipalju, et minu käes olev 700.000km sõitnud 2018. aasta Scania heitgaasitesti tulemus oli 0,1.