[olli]

Kellegi peakaitsme taha küll asi ei jää. Kõige tavalisem ja hetkel levinuim pardalaadija, 3x16A, kui laadida 8h päevas (nii kaua ikka kodus oled ju), siis teeb see ca 3000km läbisõitu nädalas. Jagatuna ühe või kolme auto peale - vahet pole. Kellel reaalselt nii palju vaja on? Pigem piisab suurusjärgu vähemast.

Mis mõttes piisab suurusjärgu võrra vähemast? Lektriautut laed 1,6 ampriga? Peakaitsme taha ei jää kellegil midagi? Minul jääb. Mul ongi ainult 3x16 A terve majapidamise peale. Kui ma kompressorit ja treipinki korraga käima tahan panna, pean juba praegu vaatama, et koormused ei kattuks, kooskõlastused pesu pesemise jms. asjus leibkonna juhiga veel peale selle. Juurde tuleb ampreid osta. Ja ikka oma raha eest, kuidas siis muidu. Kuidas kortermajade laadimine lahendatakse tosina aastaga, ma ei kujuta ette. Nähes, kuidas kaablielu meil aastatega "edenenud" on, siis väga loota ei maksa, et mingi valmidus selleks ajaks tekkiks. Kusjuures jah, ma olen ses mõttes "õnnelik", et piisab ainult papi välja köhimisest- valmidus ampreid juurde panna on liinil olemas.

Mis see treipink ja pesumasin siia puutuvad? Kas need huugavad täisvõimsusel kogu selle aja jooksul kui auto kodus juhtme otsas on, ka öösel? Erinevalt treipingist oskab elektriauto laadija võtta voolu täpselt sel hetkel kui muid tarbijaid taga ei ole. Ning täpselt nii palju nagu kaitsmest läbi mahub. Kusjuures ümberlülituseks kuluv aeg on mõõdetav millisekundites. Peakaitsme reageerimisaeg ülekoormusele (mitte ajada segi lühisega) aga kümneid-sadu kordi pikem. Nii et kui peakaitse on olemas 3x16A, siis auto lisamine sinna võrrandisse omab täpselt NULL mõju Su praegusele elukorraldusele, vähemalt peakaitsme võimsuse osas. Sest 90% ajast on kodune tarbimine ülimadal võrreldes peakaitsme võimsusega.

Tegelikult saab soovi korral siit isegi veel edasi minna ja võtta V2H (vehicle to house) toega auto. See tähendaks siis seda, et sel hetkel kui pesumasin ja veekeetja parasjagu proual töötavad ning Sul on soov treipink käima panna, siis peakaitsmest puudujääv vool võetakse hoopis auto akust. Kui treipingi seisma jätad, laetakse see autosse tagasi. Ehk siis sama peakaitsmega tegelikult saad rohkem, kuna tarbimine hajutatakse ära pikema aja peale. Selline tehnoloogia on juba saada.

Edit. Lisame siis natuke numbreid ka. 3x16A peakaitse võimaldab kuu aja jooksul läbi lasta ca 8 MWh energiat eeldusel et tarbimist juhitakse üsna täpselt (elektriauto laadija seda teeb). Keskmine majapidamine tänasel päeval kasutab umbes 1 MWh elektrienergiat kuus. Järele jääb 7 MWh vaba võimsust, mis keskmine majapidamine hetkel ära ei tarbi. Nüüd kui eeldada, et elektriauto on kodus umbes 50% ajast, siis järele jääb 3,5 MWh vaba võimsust selleks ajaks kui auto on kodus. Suht pessimistliku arvestuse järgi (sisaldades laadimiskadusid jne) saab 100 km läbimiseks hakkama 25 kWh energiaga. Ehk 0,25 kWh/km. Seega kuu aja jooksul teeks see koguks läbisõiduks maksimaalselt 14 000 (neliteist tuhat) kilomeetrit. Kas keegi teab kedagi, kes sõidab kuu aja jooksul sellest rohkem, kõigi ühes majapidamises olevate (sõidu)autodega kokku?