[raulex]

Utiliseeritav -tehtud. ...
50 kg ei ole ega tule ega pole ka tarvis, praegusest suurem mahutavus kilogrammi kohta ilmselt tuleb.
...

1. Ju ma olen midagi kahe silma vahele jätnud, kuid mu teada on liitiumil põhinevate akude utiliseerimine täiesti lahendamata ja praeguse seisuga jäävalt loodust reostav probleem kõrvuti päikesepaneelide mahamatmisega
2. Auto kaalu kasvatamine, nagu praeguste elektrimobiilide puhul on täiesti vastuvõetamatu, vastupidi tuleb autode tühimassi igal võimalusel langetada kasuliku koorma ja väiksema kütusekulu kasuks. (Ka tavaautode puhul toimub vaatamata uute ja kergemate materjalide kasutuselevõtule vaatamata täiesti mõistusevastane massi tõus, isiklik kogemus vana auto 1800 kg vs uus 2300. On selle taga igasugu euro6 vastavad lisaseadmed?)

Põhimõttelise, jonnil baseeruva, vastuseisu vastu ei aita muidugi mitte miski.

Auto kasutamine peab olema mugav ilma ajatamiseta laadimiseta jms jamata, mitte nagu börsielektriga öösiti pesupesemiseks tõusmine ja une koos tervisega rikkumine   . Tervise arvelt kokkuhoid on muidugi ühiskonnale väga kasulik?

Vähegi moodsam pesumasin suudab ennast ise öösel käivitada, noh OK koliseb ikka. Autot ei pea öösel käima juhtme taha toppimas, saab panna autost või telefonist kellaaja järgi ja vähe edevama laadijaga börsielektri odavuse või vaba elektrivõimsuse järgi laadima.
Liitiumaku taaskasutuslahendus, vahelduseks Hiinast, et ei arvaks, et nad ainut sittavad. Google tõlge:
Brunpi akude ringlussevõtu võrgustik on hõlmanud paljusid riike ja piirkondi, nagu Hiina, Jaapan, Korea, Ameerika ja Taiwan, saavutades edukalt ringlussevõtu globaliseerumise. Kaasaegne akude ringlussevõtu tööstuspark, mille kogupindala on 130000 ruutmeetrit, suudab aastas kõrvaldada 6000 tonni patareijäätmeid, toota 4500 tonni nikkelmangaani koobalthüdroksiide (kolmekomponentne eelkäija), nikkelmangaanhappe liitiumkoobaltit (kolmekomponentne materjal), liitiumkoobaltoksiidi, koobaltkloriidi, nikkelsulfaati, koobaltsulfaati ja koobaltosüüloksiidi, mille kogusaagis on üle 98,58%. Praegu on Brunpist saanud maailma teine ja Aasia esimene ettevõte, kes kõrvaldab patareijäätmeid ja kasutab ressursse.

Patareijäätmete ringlussevõtu kaudu on Brunp saavutanud akude ringlussevõtu tööstuse avaliku teenuse ja äritegevuse täiusliku kombinatsiooni ning loonud akujäätmete majandusliku väärtuse, taaskasutades piiratud ressursse piiramatult. Akude ringlussevõtu tööstus ei saa mitte ainult vältida patareijäätmetest tulenevat keskkonnareostust, vaid ka mingil määral vähendada akusid tootva tööstuse sõltuvust maagikaevandamisest, edendades seeläbi tööstuse arengu ajakohastamist, vähendades oluliselt kaevandamisest tulenevat keskkonnareostust, andes ettevõttele nõuetekohase panuse riiklikku energiasäästu.
Tehas ise