[Mahno]

Noh, kas GPS põhine kilomeetrimaks ikka oleks õiglane. Võib ju väita, et rikkamad saavad valida, kus nad elavad, nii kuidas mugavam on, vaesed peavad elama seal, kus nad saavad.

Teine argument on regionaalpoliitiline - hüpoteesina julgen pakkuda, et enam kilomeetreid kerivad hõredalt asustatud maapiirkondade inimesed. Ja need on piirkonnad, mis niigi tühjenevad noortest, kes pigem lähevad ära linna.

Aga miks mitte maksustada uued M1 autod - nagu öeldud ostavad neid peamiselt jõukamad. Ja maksustaks kuidagi selliselt, nagu moodne tänapäeval öelda, astmeliselt. Et näituseks kuni 80kw üks määr, kuni 100 kw suurem jne. Sest olgem ausad, 130-150kw sõiduautol ei ole mitte kuidagi seotud enam liikumisvajaduse rahuldamisega. Puhas edevusvajadus.

Keelata saab nii kaua, kuni ühiskond suudab ja soovib selle keelamise hinna kinni maksta. Ja kinni maksta tuleb esiteks hetke seisuga oluliselt kallim transpordivahend kui selline pluss kogu toetava taristu välja ehitamine. Ega ettevõtlus pidamata ei jää, lihtsalt täiendav kulu peab jõudma hajutatuna kõikide muude (transport on ju pea kõikide kaupade üks hinnakomponent) kaupade hindadesse.
Ja kuna suur tükk maailmast elektritransporti sellisel moel ei rakenda, siis on see neile väike konkurentsieelis.