13-04-2023, 15:34 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 13-04-2023, 16:01 PM ja muutjaks oli PlyVal64.)
See teema on tänaseks ju 10 aastat ja 5 kuud vana ehk oktoobri lõpust 2012!!! Ja väga suures piires ei ole mitte midagi muutunud 
Autod on natuke paremaks läinud just läbisõitude osas kui võtta aluseks entry level ehk siis Imevad ja täna Spring, hästi palju kallimaks kui natukenegi tarbitavat tahta, elekter on vahepeal kordi kallinenud ja oleme kus??? Kõige suurem ja selgem läbimurre on aga olnud hübriidides ja eelkõige PHEVis, elektriautod needki. PHEVe on juba täna võimalik sama tempoga laadida, kui vedelkütuseid. See tehnoloogia on ju olemas, lihtsalt seda veel ei taheta "odavatele" pistikhübriididele panna. Põhimõtteliselt peaks saama ühe poeskäigu ajaga tavalise PHEVi aku uuesti silmini täis küll juba täna! 22kW laadimisega saab 30 mindiga päris palju näiteks Astra PHEVi sisse. Aga põhimõtteliselt käiks võtaks kabanossi ja kohvi söörklist ja moodsa värgiga oleks aku selle ajaga servani...
Küsimus polegi tegelikult laadimiskohtades puuduses. Küsimus on mujal! "Natukene" muidugi hinnas aga PSA on suutnud üllatada, rohkem on asi kinni ajupesus, mis püüab vedelikkütustele täielikku keeldu ennustada! Teine küsimus, et miks see bensukas nii võimas peab seal olema??? Kõik uued autod on ju igast nurgast üle võlli! Tehke odavam mootor ja pange selle jagu rohkem akut! Mille kuradi pärast peab pereauto kiirendama 0-100 kiiremini kui 11-12 sekki??? Mu foobia teeb seda ametlikel andmetel 14,9 sekiga ja mul ja Proual on 99% autodest risuks jalus sest Eestis ju ei osata akseleraatorit kasutada!!! Ma eile jätsin ühe bemmirondi karpi panemata ja selle lolli auto terveks! Kuhu kurat ma selle 7,6 seki autoga kiirendan???
Tehke kurask PHEV, mis maksab toorikuna 30-35 tuhat, kus peal on kiirlaadimine, mis 30 mindiga kaubakeskuse tavalisemas laadijas ja 10 mindiga eletritankla hüperlaadijas 100 kilti annab; kus kogu rõhk pole mitte ajuvabal ekraanidega tilulilul ja muul ebaolulisel kräpil vaid lihtsalt omaenda tagumendi liigutamisel ajas ja ruumis; pange talle tehasest standardis elektriline konks sappa ja haagsieveo abi teistele abidele lisaks külge; koostage see asi normaalse sisepõlemismootoriga; tehke see roostekindel; ärge ajage seda gabariitidelt ajuvabaks ja ostjaid jaguks! Grandland PHEV on teel õiges suunas aga sealt tuleks omajagu ebavajalikku ja palju raha maksvat maha rookida sest no kuulge, 300Hj ja 6,1 sekki kiirendus maastikusuutlikule käruveo-pereautole on ju idiootsus! Et sõita Euroopas max.120-130 km/h??? Võtke bensukalt pool maha ja pange akule 1/3 jurude ja juba on täiesti teine ning veel universaalsem auto!
Või oleme jälle sunnitud hiinlaseid ootama ja neilt "abi" paluma? Kusjuures hiinakate elektrikäulad olla juba uskumatult head...
Edit: tegelikult on põhjendamatult tähelepanuta jäänud BMW i3 REX ehk range extender 2-pütase tsiklimootoriga elektriauto ja otseloomulikult Chevy Volt! Kuigi selle kunagine hind oli absurdne, siis oma mõttelt oli see tõeliselt lahe apastraat. Mis sest, et bensupaak on olematu, kanister on ju olemas
JNE. Volt oli veel ägedam ja omadustelt see, millest ma kirjutasin. Aga on needki siiani peetunagi kallid...
Autod on natuke paremaks läinud just läbisõitude osas kui võtta aluseks entry level ehk siis Imevad ja täna Spring, hästi palju kallimaks kui natukenegi tarbitavat tahta, elekter on vahepeal kordi kallinenud ja oleme kus??? Kõige suurem ja selgem läbimurre on aga olnud hübriidides ja eelkõige PHEVis, elektriautod needki. PHEVe on juba täna võimalik sama tempoga laadida, kui vedelkütuseid. See tehnoloogia on ju olemas, lihtsalt seda veel ei taheta "odavatele" pistikhübriididele panna. Põhimõtteliselt peaks saama ühe poeskäigu ajaga tavalise PHEVi aku uuesti silmini täis küll juba täna! 22kW laadimisega saab 30 mindiga päris palju näiteks Astra PHEVi sisse. Aga põhimõtteliselt käiks võtaks kabanossi ja kohvi söörklist ja moodsa värgiga oleks aku selle ajaga servani... Küsimus polegi tegelikult laadimiskohtades puuduses. Küsimus on mujal! "Natukene" muidugi hinnas aga PSA on suutnud üllatada, rohkem on asi kinni ajupesus, mis püüab vedelikkütustele täielikku keeldu ennustada! Teine küsimus, et miks see bensukas nii võimas peab seal olema??? Kõik uued autod on ju igast nurgast üle võlli! Tehke odavam mootor ja pange selle jagu rohkem akut! Mille kuradi pärast peab pereauto kiirendama 0-100 kiiremini kui 11-12 sekki??? Mu foobia teeb seda ametlikel andmetel 14,9 sekiga ja mul ja Proual on 99% autodest risuks jalus sest Eestis ju ei osata akseleraatorit kasutada!!! Ma eile jätsin ühe bemmirondi karpi panemata ja selle lolli auto terveks! Kuhu kurat ma selle 7,6 seki autoga kiirendan???
Tehke kurask PHEV, mis maksab toorikuna 30-35 tuhat, kus peal on kiirlaadimine, mis 30 mindiga kaubakeskuse tavalisemas laadijas ja 10 mindiga eletritankla hüperlaadijas 100 kilti annab; kus kogu rõhk pole mitte ajuvabal ekraanidega tilulilul ja muul ebaolulisel kräpil vaid lihtsalt omaenda tagumendi liigutamisel ajas ja ruumis; pange talle tehasest standardis elektriline konks sappa ja haagsieveo abi teistele abidele lisaks külge; koostage see asi normaalse sisepõlemismootoriga; tehke see roostekindel; ärge ajage seda gabariitidelt ajuvabaks ja ostjaid jaguks! Grandland PHEV on teel õiges suunas aga sealt tuleks omajagu ebavajalikku ja palju raha maksvat maha rookida sest no kuulge, 300Hj ja 6,1 sekki kiirendus maastikusuutlikule käruveo-pereautole on ju idiootsus! Et sõita Euroopas max.120-130 km/h??? Võtke bensukalt pool maha ja pange akule 1/3 jurude ja juba on täiesti teine ning veel universaalsem auto!
Või oleme jälle sunnitud hiinlaseid ootama ja neilt "abi" paluma? Kusjuures hiinakate elektrikäulad olla juba uskumatult head...
Edit: tegelikult on põhjendamatult tähelepanuta jäänud BMW i3 REX ehk range extender 2-pütase tsiklimootoriga elektriauto ja otseloomulikult Chevy Volt! Kuigi selle kunagine hind oli absurdne, siis oma mõttelt oli see tõeliselt lahe apastraat. Mis sest, et bensupaak on olematu, kanister on ju olemas
JNE. Volt oli veel ägedam ja omadustelt see, millest ma kirjutasin. Aga on needki siiani peetunagi kallid...