[alfredo]

Ksf. alfredo ilmselt eksib kui nimetab hollandlasi ahneteks. Pigem on asi nõudluses.  Kui siin ringi sõita siis jääb pidevalt silma mõni ukraina numbritega treiler mis on silmini täis elektriautosid. Nii terveid kui avariilisi. Ja seda juba pikemat aega.
Huvitav on lihtsalt mida nendega seal tehakse?

Ei pruugi alati eksida. Viimane pealevaade kinnitab vaid ahnuse süvenemist. Nüüd on keegi nõuks võtnud juba pea 4000 aku eest küsida. Kordan veelkord, sõitva seda marki kasutatud auto hinnast teeb see umbes 40-50%, paar aastat tagasi jäi suhe varuosa/liikuv auto u.10% kanti. Aku on küll oluline komponent, kuid seal on küll ja veel kodinaid, mille eest saab alates 1000 küsida, pluss odavam kraam. Matsu pannud masinad, millelt seda kõike ära krutitakse, ostetakse arvatavasti mõne tuhhi eest lammarisse.  Minu teooriat kinnitab kaudselt ka see, et laoseis järjest suureneb. Tavaliselt oli müügil paar sedatüüpi akut, nüüd juba 6.

Ukraina elektrifitseerimine on juba mitu aastat tänu sellele hoogu saanud, et võrreldes sp mootoriga autost, ei rakendu elektrikatele tollimaksu. Praegu on kütusega seal ka nagu ta on, aga elektrit ikka kuskilt mõne ämbritäie leiab. Mis saadakse, ravitakse terveks, ülejäänud lähevad doonoriteks. Suhteliselt mugav variant ohtlikest jäätmetest vabanemiseks, ütleks pragmaatiline eurooplane. Ise viivad ära ja maksavad veel mingi raha selle eest peale. Ilmselt tasub ära see äri.