[PlyVal64]

Maamõõdu GPS ja tavaseade o nkül lkaks eri asja aga tänane LOOGIKA on nii kõrgel tasemel, et just TEEDEL suudab hea tarkvara olla ülitäpne. Sinna lisandub enamusel veel sidemastide triangulatsioon, mitu erinevat GPSi võrku jne. Nendest on auto liikumine kõige-kõige lihtsam üldse loogika põhjalt eeldada! Just füüsikaseadused... ja füüsiline tee mida mööda tuleb sõita. Hea tarkvara saab aru, kas sõidad kiirteel 1. või 2. sõidurajas ehk küsimus on suurusjärgus 3 meetrit. Kõrbes on teine teema  Loogikamooduli parim näitaja on see, kui pead kuhugile teel sujuvalt maha keerama aga paned otse. Loogika tahab teatud aja sind vägisi "õigele "rajale juhtida ja allesjäänud meetreid loeb uskumatu täpsusega. Pärast korrigeerib tegelike andmete põhjal salvestuvat träkki. 

Töllerdav liikumisjoon on enamasti tarkvaraline (loe: odava seadme) probleem. Kunagi oli selline käimise-sportimsie äpp nagu Endomondo ja see suutis ülitäpselt träkke joonistada, reaalselt IGA puu juurde mineku näitas ka kaardil ära. Siis tuli mingi "uuem" asi samalt tootjalt, Walk vms, vana arendamine lõpetati, ja see jäigi töllerdama. See ei suutnud isegi tänava ühes servas püsida... Sama telo, sama gps, samad seadme seaded. 
Oluliselt suurem vaev on GPSi tarkvaral igas suunas kõikuva veesõiduki täpset asukohta määrata sest seadme asukoha IGAS suunas muutus ajaühikus on meeletu. Vanasti tulid sealt ka mõnikord kiiruslikud anomaaliad  Purjekal tuleks GPSi antenn panna võimalikult raskuskeskme lähedale sest kiiljaht kõigub selle ümber. Samas suurte ookeanilaevade kümnete meetrite kõrgusel sildades asuvate antennide liikumine võib olla ka kümneid meetreid suvalises suunas. Aga täna saab loogikatarkvara ka sellega hakkama ja mingeid 100 kn anomaaliaid lainest "alla kukkudes" pole enam aastaid kohanud. Kuna laevad on suured, siis õigetel asjadel on võimalus päris täpselt määrata seadme asukohta vastavate meetriliste parameetrite abil.