25-08-2023, 10:23 AM
(Seda postitust muudeti viimati: 25-08-2023, 10:26 AM ja muutjaks oli mossepower.)
(25-08-2023, 00:45 AM)Telc Kirjutas: ja jälle pannakse näpp ja see teine, ilma küüneta ihuliige kõrvuti...Selles suhtes on eelkirjutajal õigus, et kui nt. igal isehakanud meistrimehel lasta ise kodus traadi ja teibiga elektriautosid ja nende komponente (nt. akusid) remontida ja/või "paremaks tuunida", siis on elektritulekahju tõenäosus palju-palju suurem kui analoogse teguviisi puhul bensiini- või diiselautoga. Lisaks on liitiumakude tulekahju tavaliste kustutite ja/või veega sisuliselt kustutamatu. Otseloomuliult enda vara (ja iseennast) võib igaüks soovi korral maha põletada, kuid pahatihti võib kaasneda sellega ka varaline ja/või tervisekahju süütutele kõrvalseisjatele.
Haakub ka käesoleva teema ja tuleohutusega, et hiljuti olin tunnistajaks ühele KÜ üldkoosolekule, kus kohal olnud liikmed arutasid tõsimeeli elukorraldust, et kui tulevikus on elumaja aluses parklas kõik elektriautod, siis hakatakse pikendusjuhtmete ja "baraban"idega nendele laadimisvoolu võtma üksikutest parkimiskorruse ühispistikutest mitmed autod korraga kuna elektriauto on ju sisuliselt üks suur akutrell. Seejärel proovisin vastulauseks uurida, et kas ja kuidas on elektriautode laadimine praegu Eestis reguleeritud, aga selgus, et juba olmesolevates parklates ja garaažides otseselt mingeid eeskirju polegi ning sisuliselt ühenda erinevate pikendustega niipalju autosid ühe seinapistiku taha kui ise tahad. Seega tulevikus eriti elumaja alustes ja/või kinnistes ühisgaraažides vajaks elektriautode laadimine kindlasti ka mingil määral reguleerimist kasvõi juba tuleõnnetuse korral kindlustuskaitse säilimiseks.
NB! Käesolev kirjutis ei proovi kuidagi vihjata sellele, et teemaks olnud elektri-mersu oleks ohtlikult ehitatud. Pigem võib isegi olla toodud elektri-mersu puhul tegu teispidise eeskujulike erandiga, et asju saab ka kodus omalkäel õigesti ja ohutult teha.