Uunikute 12.Talveralli Eelmäng

(24-01-2013, 21:39 PM)moskiito Kirjutas:  täna päeval sain teada et lubatakse veebruari ja märtsi kuuks korraliku pakkast, seega rahvas, masinad ilusti ära soojustada ja korralikud käpikud kätteBig Grin

Me üritame Wagoneeri Firebirdiga startida cabriona....Big Grin, eelmine aasta sõites sai küll sooja sisse
Vasta

Külmajutu jätkuks pärin,et ega kellelgi pole kasutult vedelema jäänud GAZ 69A vildist pehmet katust-palja presendiga läheb vist väga palju soojendusvedelikku Wink
Vasta

Pingutused, et täna Ohekatku rajale pääseda kustusid. Ööpäevas on liiga vähe tunde Smile

Aga mis teoksil?

Disain on tuttav eks? täpselt sama mis 3 aastat tagasi mu punane kopikas oli.
[Pilt: 20130126_155048.jpg]

Ralliautol peab olema Tahhomeeter!!! Ja odomeeter tuleks ka kasuks. Seega juhi töökoht sai selline.
[Pilt: 20130127_180048.jpg]

Ülejäänu mittevajalikku jälgib CoPilot
[Pilt: 20130127_180056.jpg]

Tulederaam, kaugtuled tuleb veel paigaldada.
[Pilt: 20130127_180736.jpg]
Vasta

(27-01-2013, 15:05 PM)AsTroSS Kirjutas:  Me üritame Wagoneeri Firebirdiga startida cabriona....Big Grin, eelmine aasta sõites sai küll sooja sisse

Kunagi, nii pea viisteist aastat tagasi sai ostetud esimene lahtine auto - escort mk3 ja kuna ost sai tehtud jaanuari esimesel nädalal, siis oli ikka väga vaja proovida seda lahtise auto toimimist. Särgiväel ei olnud, kuid -16C oli kole ainult tagumisel pingil istujatele ja seda ka suurematel kiirustel kui linnas lubatud. Igatahes pakkisime ühe tagumisel pingil reisija magamiskotti ja andsime mingi kange alko kätte Smile
Vasta

Täna sai toodud firele rehvid ära. Äkki on natuke rohkem pidamist kui 3 hooaega igapäevase liikuri all vatti näinud ja ilma naelteta ning mustrita eelmisel aastal all olnud sussidel Big Grin
Kõrguse mõõt ka sobilikult natuke suurem kui eelmine aasta. Loomulikult on alati oht,et antud rehvid firele alla ei mahu(eriti ette) aga seda on paslik proovida siis alles stardi eelsel päeval. Big Grin
Rehvid ise on ausad ja omavad kõikki naelu ning palju mustrit. Nimeks on neil Vallai protikad mõõduga 195/70/15(eelmisel aastal 195/65/15). Natuke kliirensi tõusu ei tohiks ju kuidagi halvasti mõjuda.
Nagu Astross juba mainis on plaan ikka kabriona rada läbi mõõta. Millal sa ikka kabriona sõidad kui mitte südatalvel Cool

Kõik abistavad tegevused orkide arvukuse vähendamiseks. 4x4 ja muude vajalike autode korrastamine ning kõiksugu eriprojektid.
MTÜ Toeta Ukrainat EE522200221082095744 Swedbank`is ja märgusõnaks (Autod Viimsist rindele)
Vasta

Kuna mõnedel rallidel oleme rattad maast lahti, pead lakke ja vedrud põhja saanud, siis soovitame selliseid olukordi ennetada Big Grin
http://www.break.com/index/in-soviet-rus...ou-2382734
Vasta

pisike tuuning restaureerimisel olevalt objektilt. Ehk 1600 cm3 läheb lattu riiulisse paremaid aegu ootama. Asemele tuleb 2000 cm3 - ehk seekord on kurvis jõudu ka kerida et paremini keerata või siis kaugemale metsa jõuda Smile)

[Pilt: 219390126d11cd_m.jpg]
[Pilt: 21939026bfab77_m.jpg]
[Pilt: 21939016a5e9e3_m.jpg]
Vasta

Ääh... Aega ju on. Põhja saime kah nagu enamvähem alla tagasi. Edasine on juba kosmeetika.

[Pilt: 219525353a8de4_m.jpg]
Vasta

Ma sain Shrekile tule torusse, Karbuss tahab veel timmimist ja generaator ülevaatamist, laadimine ei ole nii nagu peaks.

Rajal näeme rsk, kui trenni käigus kägarat ennem ei pane Smile
Vasta

Tiim "Mother-Fucker" tegi eelmisel nädalavahetusel trenni kuremaa järvel. Nüüd vaja piigid jälle naeltega asendada, viimased lihvid, ülevaatus ja rallile.

[Pilt: jaaauguralli_2013_0050.jpg]

Maasturite hankimist Ukraina sõjaväele ja nende remonti meie Põhja-Tallinna töökojas saad toetada läbi Toeta Ukrainat MTÜ a/a EE387700771008885941. Selgitusse maastur Ukraina sõjaväele.
Vasta

Korralikum testisõit tehtud. Kogemus täitsa teisest ajastust.
[Pilt: large_27700938_Kauh.jpg]

1987 Volvo 740 "kastikas"
2001 Volvo V70XC
Vasta

[Pilt: x-a89b1b04-8caf-44a0-b3a3-9d0d6af5feca.jpg]

Ega ometi kellegi treeningsõit nii pahasti lõppenud? Silma jäi just see Bosch'i kiri ning nimed aknal, mis viitaks justkui "rallituuningule".
Selle Priidu poolt punasega märgitud '77 Saabiga justkui tegu pole, loodetavasti ka mitte mõne teise Talverallil osalejaga.

UUDIS ISE
Loodetavasti pääsesid kõik osalised vigastusteta, nendest ka uudises juttu pole.
Vasta

(31-01-2013, 03:19 AM)zazik Kirjutas:  [Pilt: x-a89b1b04-8caf-44a0-b3a3-9d0d6af5feca.jpg]

Ega ometi kellegi treeningsõit nii pahasti lõppenud? Silma jäi just see Bosch'i kiri ning nimed aknal, mis viitaks justkui "rallituuningule".
Selle Priidu poolt punasega märgitud '77 Saabiga justkui tegu pole, loodetavasti ka mitte mõne teise Talverallil osalejaga.

UUDIS ISE
Loodetavasti pääsesid kõik osalised vigastusteta, nendest ka uudises juttu pole.

Õnnetuses keegi vigastada ei saanud.
Vasta

Tegu on kõige rohkematest talverallidest osa võtnud autoga Sad
Vasta

(31-01-2013, 11:01 AM)taavi Kirjutas:  Tegu on kõige rohkematest talverallidest osa võtnud autoga Sad
Nii tundub tõesti, kusjuures on korra see jõuvanker koos võiduajajatega ka olnud Talveralli Võitjad.
Aga see näitab, KUI tugev on 1969 aastal masstootmisesse läinud Saabi kerekonstruktsioon. Põrkad sahaga kokku ja esiuste vahed pole ka paigast ära... Millal teised tootjad peale "naabri" Volvo selliste tulemusteni jõudsid? Jämedalt 30 aastat hiljem. Mõned 40.

Kuna Kivi-tiim pole teps mitte nõrgem legend kui Karu-tiim, võib Saabi peale konkurents tekkida. Egas siis mingi saha pärast püha üritus tohi ära jääda.... ja saabki Saabi aastaarvu pisut vanemaks, et igati ontlikult ka mujal ilmas sarnastest sõitudest osa võtta Wink Nähkem ikka asju positiivselt!
Vasta

Eilne masendus on vahetunud tänaseks juba mõtetega tuleviku suunas. Kahjuks selle auto kohta ei suuda öelda:"et ainult raud puruks, hea et inimesed terved", õnneks on inimesed terved aga endal peale kõne sündmuskohalt sellises seisus autot leida oli ikka väga valus. Mõtleme positiivselt ja ehk õnnestub millegagi ka see aasta püha üritust külastada. Smile
Vasta

Minu kaastunne,lahkunu omaksetele.

Opel Manta B 2x 1980:Toyota Celica Supra 1983
Vasta

See tundub ka silmajärgi otsustades "päris crashitav pill":



SAAB'ist muidugi kahju.
Vasta

(31-01-2013, 20:07 PM)Kiluo Kirjutas:  See tundub ka silmajärgi otsustades "päris crashitav pill".
SAAB'ist muidugi kahju.
Tõesti pole üldse paha tulemus! Eks kindlasti saaks mõnelt omaaegselt kandevkerega tippautolt veel sarnased tulemused kätte aga need olid siis ja peale tolle Mersu (see on vähemalt Rootsis sigaodav) on ka praegu Saabist kordades kallimad. Kuid need on siis pigem juhuslikku laadi õnnestumised, mitte tehase teadlik uurimistöö ohutuse vallas. Siin pole isegi mitte keegi püüdnud vaielda (isegi Mersu, nii kummaline, kui see ka pole) kahe Rootsi margi eesrindlikuse üle. Eks Saabil annab tunda sellel ajal veel puhas lennundustaust ja Volvo on lihtsalt firma, kes autosid tehase katuselt alla loopis Wink

Saabilt oleks hoopis selline näide, mis on peaaegu kohustuslik tänastes ralli- ja rinkaautodes: iste peab külglaksul liikuma eemale ja selleks on istmed kinnitatud kerega risti olevatele torudele. Saabil on see tavaline konstruktsioonielement aastast 1969, kui maailma tipptaseme rallisport põhimõtteliselt veel ei tundnudki turvapuure! Esimesed katsetused ja Porsche pani puuri maratonralli autole näiteks väljaspoole keret... Volvo SIPS tuli millal?
Vasta

(01-02-2013, 11:57 AM)PlyVal64 Kirjutas:  Volvo SIPS tuli millal?

1991. a.
http://en.wikipedia.org/wiki/Side_Impact...ion_System
Vasta




Kasutaja, kes vaatavad seda teemat: 1 külali(st)ne