[PlyVal64]

mina vaatan oma masinateks selliseid mis oleksid mulle tehniliselt huvitavad (loodan ka et teistetele rallitajatele huvitavad) ja selliseid leidub ka eestist kõvasti ja ei pea piiritagant otsima

See jutt ei päde kohe üldse. Eestis praktiliselt enam ei ole mitte midagi põnevat alles. Paar "legendi" on kaotsis nagu Peata Ratsanik või Lendav Hollandlane, näiteks too turbiinvelgedega esimese põlve R5Turbo (mille otsimisega tegeletakse), mõnest kuurinurgast võib välja ilmuda mõni vana põnev japs ja väga väikese tõenäosusega mõni selline prantslane/itaalane, mille üles ehitamisel võib veel mingi mõte olla aga ei rohkemat. Viimastest peaks kusagil "vedelema" näiteks Indrek66 kunagine Alfa GTV6...

Eesti häda ongi see, et siin pole enam midagi järgi ja kui mingi laip veel vedeleb, küsitakse selle eest ulmelist hinda. 100 eur on selle hind... et viia Kuusakoskisse. Mitte ühe mittesõitva auto eest ei maksta rohkem! Rääkimata mittekomplektse junni eest. Vaid ja ainult ülima harulduse eest saab sellisel puhul midgi küsida...
Sellises korras Datsuni sadakakskümmendamprist kupeed Eestist ei leia, rääkimata sellise hinna eest. 570 euriga ei saa ligilähedastki aparaati (sest meil tahetakse tavalise sajaamprise aga rikutud isendi eest soodukaga 1100 eur!)... ja vist ei saaks ka esimesel "sportlikul" Talveralliligi osalenud sellist Austinit. Või leia analoogne ja korras Simca/Talbot? See on vast ainus mõeldav versioon ehedast nostalgiast, mida võiks leida...
Pluss see,et põnev võiks olla vanatehnikahuvilise jaoks midagi sellist, mida Eestis veel nähtud pole? Näiteks selline Sunbeam Rapier HT, mõni vana Triumph, Austin, briti Ford (Anglia vms), absoluutselt tundmatu Goliath,kõikmõeldavad Morrised, imetabane Studebaker jne, jne. Või siis tõesti ka autoralli klassik, tagaveoline Renault R1090 Dauphine.
Või läheme päris vanakeste manu ja Eestis saaks 6300 eur eest vaid peksa ja sõimu osaliseks, kui tahaks sellist haruldast Adlerit osta.

Need on nüüd lihtsalt järjest võetud näited autodest, mida peaaegu ühtegi Sa Eestist ei leia peale Datsuni, Austini ja Simca. Aga neid ei saa suurima tõenäosusega sellises korras sellise raha eest. Kahjuks ei jäägi muud üle, kui piiritagant otsida. Soome kui lähim koht, sealt kannatab otsida vana japsi, datsuneid ja tojootasid ikka leidub aga mõnikord viskab sisse ka muud põnevat: selline ülbe britt näiteks. Enamus neist pole loomulikult prillikivid aga juba sellisena miljon korda põnevamad, kui kogu vene värk kokku. Paljud neist vajaks lihtsalt kerget "ülekäimist" või vigade peitmiseks enne restaureerimist ajastukohast "ralli"disaini ning ongi olemas. Enamus neist on ka enam-vähem kohe sõidukorras, mõni suisa ülevaatusega või äsja sõitnud. Ja "soomlased" vaatasin Helsinkist: anna andeks aga sõidad laevukesega üle, ulatad 1350 tugrikut ja sõidad Angliaga tagasi. Koos arvelevõttude, kerge "üle"vaatuse ja rallieelse vajaliku remonditööga on 2K eur eest igati väärikas autoklassik olemas.

Muidugi on 1000 ja 2000 ja 3000 eurot hoopis teine summa, kui suvaline 300-eurone laada 80'test. Aga üha enam on mul selline tunne, et kui Talveralli jätkub, siis eriti julmal ja valusal "kuni 1970" autodega. Ja nende kõrvale siis vaid ja ainult kõige ehedamad replicad endistest päris autoralli masinatest. Ning siis tõesti erandkorras mõned 70'te eriti heas originaalkorras olevad Lääne masinad või lihtsalt korralikud haruldused. Ning kõikse "hullem": mine või ise järgi, et oma kasutajanime PlyVal64 ikka uuesti õigustada...

PS: rääkides rallikatest ja replicatest, siis Escort MK2 vastu 4000 eur eest ei saa miski: üle kleepida ja 4 lisatuld ning porilappi osta. Isegi õiged veljed on all...