[deeremees]

Mis masinaga võiks olla tegu.Mis otstarve võiks sellel masinal olla. Pealt näha oleks ta nagu mingi veoauto.
Lisan ka mõned pildid.
Lisan ka lingi kust saab selle kohta infot vene keeles.
http://www.land-tech.net/ssh75_obzor.htm

[krossifänn]

Universaalne iseliikuv sašii СШ-75."Taganroglane" No seal ongi ju ära seletatud mis ja kuidas.Eestisse vaevalt üldse sihukesi toodi - suht mõttetu masin.

[smolin]

Iseliikuv šassii SŠ-75, valmistatud Taganrogi kombainitehases, seega läheb traktorite kirja. Näib, et kallutatava kastiga variant oli levinuim, kuid raamile võis paigutada ka näiteks silokombaini või kartulikombaini. Ei mäleta, et sellist elukat oleks Eestimaal kohanud, kuid kuna teda toodeti aastatel 1965-72 ainult pisut üle 2000, polnud ta ka Venemaal just kuigi levinud nähtus.

[Armex]

Oli ikka ka Eestimaal vähemalt üks oli 70 ndatel Järva _ Jaani kutsekas ,mis sellest sai teab ehk sealne rahvas.

[E303]

Valik universaalse iseliikuva sašiide СШ-45 ,75 ja 150 peale monteeritud teravilja , kartuli ja silokombaine .Kõige uuema СШ-150 peale oli võimalik monteerida  teraviljakombaini CK-6 modifikatsiooni HK-6.Kahjuks selle haruldase masina pilti ei õnnestunud leida.Samas tegelikult  oli universaalse  sašii tehniline idee tol 1960-70 aastatel ajal vägagi progressiivne sest sellisele traktorile sai monteerida erinevaid kombaine  ning talvel sai kasutada käruga varustatult veotöödel.Kuid kahjuks enamus neist sašiile peale monteeritavatest kombainidest jäidki prototüüpide tasemele mida aastate jooksul  küll püüti pidevalt täiustada  kuid seeriatootmisse läks vaid ck-4 baasil valmistatud  viljakombain HK-4 .

[ryblik1]

Esmapildil olev masin on nii kaunilt kole et sellele leiduks ka siit foorumist suur huviline ja fänn.... Kus sa oled devil.... ?

[Armex]

Helistasin mitmele J-Jaani tolleaegsele kutile aga keegi täpselt ei mäletanud kas oli see masin 45 või 75 aga 150 mitte

[juku]

Järva -Jaani kutsekas oli kindlasti СШ-45. Seisis aastaid ühe koha peal, nimelt Orina mõisa kõrval oleva hoone juures (pargipoolses ehk siis võitööstuse poolses küljes). Kabiin oli vasakul küljel ja selle kõrval metallist veokast. Ainult korra nägin teda Pikal tänaval sõitmas. Ära kadus sealt enne seitsmekümnendate keskpaika. Tollel isendil olid kõik rattad vedavad. Jäi hästi meelde, sest ta oli ikka väga eksootiline masin! Vast ainult AT-L roomikautod olid veel põnevamad.

[weix1]

Mis autobussiga tegemist ? Pilt tehtud 60ndatel Virtsu raudtee ümberlaadimisjaama juures.

[mrali]

Mis autobussiga tegemist ? Pilt tehtud 60ndatel Virtsu raudtee ümberlaadimisjaama juures.

Leedu autobussitööstus. KAG-3 1. või 2. seeriast (kolme esiklaasiga).