[Gravity]

Leidsin järjekordse asja, mis paneb ohkama. Stihl MS250 magneeto hooratas:

Kiil on väntvõlli soones, nagu ikka, aga hoorattal ei ole soont, vaid kiil on hoorattaga ühes tükis. Ja alumiiniumist, nagu ülejäänud hooratta kehagi. Lõikas kiilu maha ja nüüd tuleb osta mitte kiil, vaid terve magneetoratas. Miks nii? Kiilusoont oli raskem teha või?

Tervitust. Kraapisin ajust oma kogemused Stihl MS250ga välja.

Kiil on hoorattal ainult selle asendi fikseerimiseks.Et oleks süüde paigas,koonus liide mida mutriga pingutatakse hoiab hooratast väntvõlli peal paigas.

Ja KUI OLEKS KORRALIK teraskiil olnud siis hooratta ebamäärane pingutus oleks sul ka suure tõenäosusega väntvõlli otsa ära rikkunud koos hoorattaga,mis on hullem variant.

Parim variant oleks muidugi terassüdamikuga hooratas ning AL-kiil ning kiilusoon väntvõlli sees aga 100% on praegune süsteem töökindel kuni hooratta mutter on korralikult kinni. Inimfaktor ju.

---------

Oleksid saanud asja ka tunduvalt odavamalt lahendada.teinud hoorattale kiilu juurde väikse märgi ning hiljem ajanud selle väntvõlli soonega paika ning pingutanud ära kenasti. Kindluse mõttes võid keermeliimi ka koonusliitesse panna. Paar korda olen seda lahendust kasutanud ja mitu aastat juba masinad töötavad kenasti klientide käes.

------

Kui suruõhu "püssiga" keerad sidurit siis pole üldse tarvis kinni hoida. Kui ikka väga kõvasti kinni siis jäta küünal silindrile ette. Lisaks kuna siduri kandid 19 võtme jaoks on pisikesed siis ise kasutasin mahakäiatud otsaga padrunit. Padrunitel ju faas tehtud mis tõttu korralikku kantide pinda vähe lühikese mutri tõttu.