Kus on sooja salvestava ahjuehituse oskuse koer maetud: seda kusnti osatakse vaid PAARIS kohas Kogu Maal - endise Vene Tsaasiriigi territooriumil! Ja möödnustega tsipa ka endise Leedu Suurvürrstiriigi ja Saksa Keisririigi 1871-1918 territooriumitel + slaavlased üldisemalt. Ehk siis Eesti, Soome, Venemaa, Läti, Leedu, Valgevene, Ukraina, Poola ja Saksamaa. Lääne ja lõunaslaavlased ka aga selle kandiga omal vähem kokkupuudet. Stovemanid jms on aga ju sealt. Ja minu teadmisel just sealtkandist ehk Brno Ülikoolis õppides 90 aastat tagasi siis veel Arnold Weske nime kandnud noor tudeng küttekollete ehitusest rohkem huvituma hakaks
Aga ma võtsin Vanaisa raamatu peatüki 5.6. Toaahjude konsruktsioon lahti ja nagu ma mäletasin, siis VAnaisa ka PÕHJENDAS väga selgelt ära, MIKS teatud tüüpi ahjud ei ole parim lahendus! Kui lugeda 3.trüki eessõna, siis minu Isa juba kirjutas 80'te alguse sseda ümber (ja Jaak Veski oli veel kõvasti targem ja reaalsete oskustega Insener kui tema Isa!) aga kuna Ta elutee jäi omast lollusest lühikeseks (olemasolnu andsime kirjastusele edasi), siis tänase redaktsiooni põhiautor on juba Tiit Masso. Ka selle 15-aasta taguse kooliõppe VIGA oli see, et kõike tehakse ilma filtrita ja ainult müügist lähtuvalt, ka haridust! Alustame joonistest 29 ja 30, millega koos käivad ka selgitused ja põhjendused tekstis! Seal on KÕIK kirjas!
Ei saa salata et arvutiajastu ja simulatsioonide võiemkus on tahkekütuse kollete ehitus edasi viinud. Energiatõhusus massiühiku põletamisest on tõusnud aga see tuleb alati ka millegi arvelt! Eelkõige keerukuse ja hinna arvelt. Muu füüsika jääb ikka samaks! Päris kindlasti pädeb aastal 2023 tõdemus, et valmis ja teaduslikuma lähenemisega valumalmist südamiku ja õhu pealevoolu peen-reguleerimsie võimekusega võib saada parema tulemuse kui ise klassikat ladudes. Samamoodi ma usun, et minu viidatud Soome tehasetoote lahendus võib olla ka hea. Aga lõpuks on vahe selles, kas paned 1 halu rohkem või vähem ja tõesti ksf!i DIU-hakkpuidu teemast alguse saanud loomkatsetus kus tõesti KOGU talve kõik ahjutäied olid toas eelsoojendatud puudega - sealt tuleb palju suurem efektiivsus ja sooja hulk toas! Põlemiseks on vaja hapnikku ja midagi pole teha, ka korstna otsast peab päris kuum gaas väljuma! PEAB! Proovi "bullerjaniga" sauna kütta? Ei tule vist hästi välja
PS: just üks hea tuttav ütles samateemalises vestluses, et on rämedalt pettunud mingis Soome üligigamegaägedas nunnauunis või mingi sarnane suur imekivist tehaseahi oli! Et just need Veski ajastu vanakooli ahjud olid paremad! Edevad ja kallid aga essugi sooja ei anna-hoia või pead hulluks kütma. Ahjah, eks neil ole ju sama asi mis näiteks pesumasinatel! On ju ahjudelgi see abcde jm lollusmärgistus! Kuidas nuute pesumasina puhul saadud energiaklass heaks - programmid on imelühikesed ja need raisad ju enam ei pese!!! Meie uus masin on zitt ja korduvalt pidanud uuesti pesema panema!!! Aga tõesti, elektrinäidus pesu pesemine ei kajastu!!! Ma ei saa aru, millal Proua on masina käima pannud ja meil ei ole just suur tarbimine. Olnud järjest 3 põhimõtteliselt ühesugust pealtlaetavat masinat: Hoover, Elektolux ja nüüd Indesit. Mitte kõige esimene ja odavam vaid sealt järgmine tase. Nüüd saime aru, et tuleb osta hinnaklassi keskelt või ülevaltpoolt, et saaks rohkem programmme ja äkki suisa ise määrata soojust ja pesu pikkust. Sama on uute tehaseahjudega: ega nad ei pea sooja tegema, nende eesmärk on euronõuetesse mahtuda ja "roheline" olla!
Automeeste foorumis: sama asi mis oli tojoota 1,8bensuka ökovärk Avensitel (JDMis 1984 alates oli LB saadaval) - sõita lahja seguga ehk 81kW mootor 7AFE-LB "lean burn"! Me ju teame, millega lõppeb lahja seguga sõitmine
FÜÜSIKA!!! Selle vastu ei saa... Saab ainult täpsemaks kütuse ja hapniku suhet regullida. Mis oli tojootadel tegelik sisu:
Tsitaat:Implementation of Lean Burn technology reduced maximum power output by 8% and maximum torque by 4%. Fuel consumption decreased by 3% (at highway) or 11% (in the city). Thus, there was no sense of innovations, especially in view of higher complexity and reduced reliability.
04-05-2023, 20:53 PM